油庫管理制度規(guī)定

　　在學習、工作、生活中，制度使用的情況越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編幫大家整理的油庫管理制度規(guī)定，希望對大家有所幫助。

油庫管理制度規(guī)定1

　　為確保電力生產(chǎn)危險性作業(yè)安全，規(guī)范危險性作業(yè)管理。

　　適用于廠各部門。

　�。ㄒ唬┯蛶靸�(nèi)應有符合消防要求的消防設施，必須備有足夠的消防器材，并經(jīng)常處于完好的備用狀態(tài)。

　�。ǘ�）油庫進門處應懸掛“嚴禁煙火”等警告標示牌，進入油庫應交出火種。

　�。ㄈ�）油庫內(nèi)的一切電氣設施應為防爆型，電力線路必須是暗線或電纜；不得有架空線。

　　（四）油庫內(nèi)應保持清潔，不準儲存其他易燃物品和堆放雜物。

　�。ㄎ澹┯凸藿拥鼐�和電氣設備接地線應分別裝設。

　�。�六）油庫內(nèi)一切電氣設備的檢修，都必須停電，并設專人監(jiān)護。

　�。ㄆ撸┰谟蛶旃ぷ鞯娜藛T，應了解透平油、絕緣油的性質(zhì)和有關防火防爆規(guī)定，對不熟悉的人員應先進行安全教育，然后方可參加設備的運行和維護工作。

　�。ò耍┯蛙囆队蜁r，嚴禁將箍有鐵絲的膠皮管或鐵管伸入卸油口。

　　（九）開啟油罐、油桶的入孔、油蓋，測量油面或取樣作業(yè)時，禁止使用黑色金屬的工具，防止產(chǎn)生火花，防止發(fā)生火災。

　�。ㄊ�）打開油車密封蓋時，嚴禁用鐵器敲打。卸油時油車、油庫內(nèi)應設專人監(jiān)護，以防透平油、絕緣油混裝。

　　（十一）卸油時應經(jīng)常巡視，防止跑、冒、滴、漏油。

　�。ㄊ�二）油庫保持良好的通風，及時排除可燃氣體。

　�。ㄊ�三）濾油應嚴格遵守設備操作使用規(guī)定，并使用紅外線測溫儀密切監(jiān)視油溫，防止溫度過高。

　�。ㄊ�四）每周對油罐的`呼吸器、油位計、閥門、人孔門進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報，及時處理。

　　（十五）機組檢修回油應抽入運行油罐，經(jīng)處理合格后方可抽至凈油罐。

　�。ㄊ�六）檢修開工前應確保被檢修設備與運行系統(tǒng)可靠地隔離，檢修時應盡量使用有色金屬制成的工具，如使用鐵制工具時，應采取防止產(chǎn)生火花的措施，例如涂油。

　�。ㄊ�七）需要動火時，應辦理動火工作票。在進行電、火焊作業(yè)時，電、火焊設備均應停放在指定地點。不準使用漏電、漏氣的設備�；鹁�和接地線均應完整、牢固，禁止用鐵棒等物代替接地線和固定接地點。電焊機的接地線應接在被焊接的設備上，接地點應靠近焊接處，不準采用遠距離接地回路。

　�。ㄊ�八）在油罐內(nèi)進行明火作業(yè)時，應將通向油罐的所有管路系統(tǒng)隔絕，拆開管路法蘭通大氣。油罐內(nèi)部應沖洗干凈，并進行良好的通風。

　�。ㄊ�九）在油罐內(nèi)進行清掃工作時，應開啟排風扇、軸流風機進行通風。清掃時應使用海綿、灰面，不得使用白布等纖維含量高，且易脫落的材料。使用的行燈電壓不得超過12v。監(jiān)護人應隨時在現(xiàn)場，不得離開。

　　（二十一）在管道上進行電、火焊作業(yè)時，靠油罐側的法蘭應拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣。

　�。ǘ�十二）濾油時油桶應編號，標簽上應注明油的種類、來源、時間，廢油桶應有明顯的標志。廢油桶、凈油桶應劃分明顯的存放區(qū)。

油庫管理制度規(guī)定2

　　油庫安全管理是將油庫作為一個系統(tǒng)，為實現(xiàn)油庫安全而進行的有關決議、計劃、組織、控制等方面的活動。在這項管理活動中，多數(shù)油庫不一樣范圍、不一樣程度、不一樣時期都存在若干問題。其主要表現(xiàn)為以下幾點：

　　一、缺乏安全管理動力，重效益輕安全。

　　近年來，石油銷售企業(yè)大都出現(xiàn)了強調(diào)競爭、強調(diào)經(jīng)營活動的硬性利潤指標，而忽視安全生產(chǎn)隱性效益的趨勢。在安全管理中忽視管理、忽視人的因素，忽視健全的約束機制，由此造成了許多不良的后果。盡管工作安排也強調(diào)安全工作的重要性，但實際上市場占有率、效益成了第一。異常是當安全與效益發(fā)生矛盾時，總是自覺不自覺地堅持效益第一，結果安全為效益讓了步。即使在那些保留了原有安全機構和編制的單位，參差不齊的人員，日漸繁多的事物使安全管理的主體力量日漸削弱。

　　二、安全管理隊伍的結構缺陷。

　　現(xiàn)代企業(yè)制度的建立都是以改革為手段的'，其中人事制度改革為重要的一環(huán)。具體表現(xiàn)為：一是經(jīng)驗型人才多，專業(yè)型人才少;二是低學歷、初級人才多，高學歷、高級人才少;三是無專業(yè)技術職稱的人才多，有專業(yè)技術職稱的人才少;四是單一型人才多，復合型人才少。有的油庫即使開展了安全知識培訓，也大多形式單一。只是一味的要求員工牢記安全職責、熟讀操作規(guī)程，缺乏理論聯(lián)系實際，其結果往往是員工的安全知識考試成績優(yōu)秀，但安全意識卻很差，對作業(yè)過程中的危險因素和防范措施缺乏了解。

　　三、裝備與技術水平低。

　　盡管大多數(shù)油庫經(jīng)過數(shù)次整改，安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，但由于多數(shù)油庫的組建、投產(chǎn)比較早，工程質(zhì)量都不一樣程度地存在著諸多隱患;同時規(guī)劃落后、技術陳舊、設備老化、帶故障、超負荷運轉(zhuǎn)等問題也比較突出;有些設施甚至面臨淘汰。這些問題都不一樣程度的危及油庫安全，直接影響企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。

　　質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系既有個性又有共性。21世紀的管理趨勢是將這三個管理體系同時運用在企業(yè)的日常管理中，以到達經(jīng)濟效益、社會效益和其他效益的共同實現(xiàn)。三個管理體系的共同點是對損失的控制和管理。損失控制管理能夠被視為把諸如質(zhì)量、環(huán)境、安全、衛(wèi)生等管理課題綜合起來，針對所有可能導致?lián)p失的企業(yè)運作的關鍵點施加有效地管理。以下是我個人思考的幾點做法：

　　1.與時俱進，務實“三基”工作基礎，推進油庫安全制度化建設。

　　規(guī)章制度是企業(yè)安全、健康發(fā)展的前提和保證。為滿足油庫業(yè)務的日益增長，切實解決規(guī)范化管理不斷出現(xiàn)的新情景新問題，油庫應嚴格按照集團公司的要求，建立、健全以安全生產(chǎn)為中心的各項規(guī)章制度，還要根據(jù)各作業(yè)操作流程，集思廣義，不斷完善各項安全制度。

　　2.以人為本，加強安全教育。

　　培訓，不斷提高職工安全素質(zhì)。安全教育、培訓是油庫安全管理的基礎性工作。培養(yǎng)職工安全工作的主動性、自覺性顯得尤為重要。

　　3.嚴格現(xiàn)場管理，加大監(jiān)管力度，保障安全生產(chǎn)�，F(xiàn)。

　　場管理是油庫安全管理工作的中心環(huán)節(jié)，抓好現(xiàn)場管理，油庫的安全生產(chǎn)才有充分的保障。某些油庫還要克服人員少、任務重、儲量小、工藝設備落后、操作繁雜等客觀情景所造成的難題。

　　4.建立安全事故保險。

　　建立事故傷害保險機制已成為現(xiàn)代企業(yè)安全管理工作的一個重要部分。我們不僅僅需要失業(yè)保險、醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險，還應將現(xiàn)有的保險資料擴展到生產(chǎn)、工程、技術等方面，逐步建立全方位立體化的保險機制，從整體上降低企業(yè)的安全風險。

　　總之，要確保油庫安全，就必須堅持發(fā)展的觀點，樹立與時俱進的思想。時代的提高對油庫安全提出了更高、更新的要求，僅有緊繃安全這根“弦”，才能在創(chuàng)新中求發(fā)展，在安全生產(chǎn)中創(chuàng)效益。以上是我個人對油庫安全管理的一點理解。我在盤山油庫工作的這段時間里，十分熱愛這樣一個大家庭，所以也期望在以后的工作過程中，奉獻自我的一片熱情。

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