車輛維保管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度對社會經(jīng)濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編為大家整理的車輛維保管理制度，歡迎大家分享。

　　1、目的和范圍

　　（1）為加強對車輛的維修保養(yǎng)管理，提高車輛完好率，降低使用成本，從而達到為客戶提供高效、滿意服務的最終目標，特制定本制度。

　�。�2）本制度適用于本公司所有車輛的維修和保養(yǎng)工作。

　　2、職責

　�。�1）綜合管理部是所有車輛維修和保養(yǎng)工作的歸口管理部門；

　�。�2）車輛管理員負責車輛維保工作安排落實，過程監(jiān)督及最終檢驗；

　�。�3）駕駛員、車管員負責車輛檢查、檢驗工作；

　�。�4）車輛管理員負責維保費用記錄歸檔；

　　（5）駕駛員負責最終驗車。

　　3、工作要求

　�。�1）小問題要求駕駛人員自己檢查、處理和維護，需要其它部門配合由車管人員進行協(xié)調(diào)。

　�。�2）若公司內(nèi)部無法解決的或諸如等級維護等必須由車管員聯(lián)系修理廠處理完成的情況，由駕駛員填寫《車輛維保安排單》，經(jīng)過瓶氣運行部駕駛員憑單到指定修理廠家進行維保。

　�。�3）指定修理廠只能按《車輛維保安排單》列出的維保項目進行工作，超出指定范圍必須由車輛管理員到現(xiàn)場確認并在《車輛維保安排單》上追加項目方可，否則不予承認。

　�。�4）車輛在維保時，原則上主駕人員不得擅自離開，特殊情況需向部門主管請假后方可，否則，造成任何損失由主駕人員承擔。

　�。�5）車輛維保過程，若需更換總成件必須由車輛管理員進行確認方可。

　　維保結束后，更換下的零配件必須帶回公司，交還車輛管理員，由車輛管理員確認是否可以作為備用，無再次利用價值的零配件每月組織一次清理，并拍照留存。

　�。�6）在維保作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)需追加項目，應暫停作業(yè)，請示車輛管理員，征得同意后，補簽修理項目。車輛管理員應隨時掌握作業(yè)動態(tài)、工期、質量、進度。

　　（7）車輛維保過程中，車輛管理員根據(jù)進度檢驗把關，及時解決各類疑難問題，建立相關的技術檔案。

　�。�8）車輛維保完工后，由汽車駕駛員自檢，將車輛清洗干凈，最后由車輛管理員總檢合格方可交車。

　�。�9）車輛管理員應在每次維保工作結束后，將該次維保情況填寫到《車輛維保記錄單》將各項數(shù)據(jù)輸入電腦并存檔。

　　4、其它要求

　�。�1）車輛不能按時完成維保工作，小修車應提前1小時，大修車應提前1天通知瓶氣運行部，并說明原因。

　�。�2）車輛投入正常營運后2~3天，應詢問主駕人員車輛質量情況，征求意見，做好質量跟蹤。

　�。�3）在作業(yè)中，如發(fā)生質量事故，由駕駛員上報車輛管理員，并與維修方進行聯(lián)系、處理。

　�。�4）相關人員應對維修項目、零配件更換的真實性負全責，違者按公司相關規(guī)定處罰，直至送交公安部門處理。

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