大學實習生實習報告6篇

　　我們眼下的社會，報告使用的頻率越來越高，寫報告的時候要注意內容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的大學實習生實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。

大學實習生實習報告 篇1

尊敬的領導：

　　您好！

　　今天距離我來公司的第一天已經過去了幾個月了，在這幾個月里面我受到了公司里多位前輩的幫助和指點，這讓我在工作的時候少操了許多的心，也省去了許多的麻煩，所以我在這里要好好地感謝一下大家對我這個新人的幫助，尤其是那位帶領我的師傅——xx，沒有他的悉心指點，我或許要花費一個月的時間才能融入到自己的工作里去�，F在我之所以要說這么多呢，是因為我已經準備離開咱們公司了，作為一名實習新生，我覺得自己在這里獲得的成長是十分不小的，只不過工作雖然讓我感覺到了充實，但是我目前的確還有著更多重要的事情要去處理，所以即便我再不舍也得先離開了。

　　我知道現在找起工作來比較困難，如果我如此冒然的辭職的`話，說不定我過不了多久就得后悔。的確，現在要找一份工作的確是難上加難，當初我在還沒有進入咱們公司之前，就已經找了一個多月的工作了，后來還是趁著咱們公司缺人的機會才進入到了公司里，所以我在工作的時候十分珍惜每一個表現的機會，我只想好好地把實習階段給度過，順便積攢一點資本。還記得當初給我簽訂的實習時間是三個月，只要我工作的好的話，那么轉正的概率將會很大，聽到這個消息后我其實是蠻興奮的，畢竟我一個普通學生如果能夠利用好這個機會的話，那么我將會省去不少的麻煩步驟。

　　但是生活哪里會有這么多令人如意的機會呢？在工作的時候，我是努力地在讓自己的能力穩(wěn)步的提升上去，我不僅在公司里認真地跟著前輩們培訓，還會利用休閑時間去學習一些和工作有關的業(yè)務知識，讓自己能早日的完成上級領導的任務安排。只不過隨著我工作的時間越來越長后，我遇到的事情也越來越多起來了，除了工作的任務越來越繁雜之外，我在學校里面的任務也是越來越麻煩了，我多次不得不回到學校里去處理畢業(yè)的事宜，這讓我有點疲憊不已了。另外，工作了這么一段時間后，我其實能感覺到自己的能力還是太有限了，我很渴望自己能夠獲得更高的薪資待遇，所以我還是想再利用一些時間去提升一下自己的專業(yè)能力，不過這樣一來辭職就變得在所難免了。最后，我還是要感謝一下咱們公司對我的培育，這絕對是一段抹不去的美妙回憶！

　　此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年x月x日

大學實習生實習報告 篇2

　　一、實習目的

　　通過對中國南車集團株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業(yè)有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發(fā)展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發(fā)展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。

　　當然，對于南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對南車想著重總結一二。

　　二、實習時間

　　20xx年7月11號7月26號

　　三、實習地點

　　株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司

　　公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　四、實習單位

　　中國南車集團株洲電力機車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國南方機車車輛工業(yè)集團公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)、株洲南車電氣有限責任有限公司，時代株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工10000余人、資產總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產業(yè)的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業(yè)的領跑者。

　　株洲所及其下屬企業(yè)主要從事機車電傳動技術及工業(yè)、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發(fā)與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

　　經過多年發(fā)展，株洲所在行業(yè)內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統(tǒng)國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業(yè)標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業(yè)，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。

　　株洲所一貫秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產品，尤其在電傳動系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列、“西部之光”內燃機車提供了性能優(yōu)良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

　　“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業(yè)進行多元化的佼佼者、在資本市場上規(guī)范運作的成功者”的目標努力邁進。

　　南車株洲電力機車有限公司是中國電力機車主要研制生產基地、國家城軌車輛國產化定點企業(yè)、湖南省十大標志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點企業(yè)。公司主要產品為電力機車和城軌車輛，同時正全力拓展軌道工程車輛、電氣設備、制動系統(tǒng)等新興產業(yè)。

　　公司始建于1936年，1958年成功研制出中國第一臺干線電力機車，1978年成為中國首家專業(yè)電力機車制造企業(yè)，20xx年公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業(yè)，20xx年整體改制成為有限責任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業(yè)，注冊資本34.74億元，本部占地面積2.1平方公里，員工8500余名。自建國以來持續(xù)盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實現銷售收入160億，利稅超過10億元。

　　電力機車產業(yè)。從改革開放到現在，公司不斷提升自主創(chuàng)新能力，先后研制快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線機車共34種，并成功研制了擁有自主知識產權的新一代交傳電力機車和高速客運動車組，特別是20xx年以來，公司率先引進八軸大功率交傳電力機車，并在此基礎上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機車，引領中國電力機車由直流傳動進入交流傳動時代，強有力地推進了我國電力機車事業(yè)的發(fā)展。截至目前，公司已累計生產各型電力機車近5000臺，約占有國家鐵路電力機車市場的50%，始終保持著我國電力機車行業(yè)的龍頭地位,享有“中國電力機車之都”的美譽。城軌車輛產業(yè)。20xx年，公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業(yè)。在國家產業(yè)政策引導下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺在較短時間內實現了與國際水平的無縫對接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發(fā)制造、批量化生產的國內首列自主產業(yè)化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號線（續(xù)建）車輛成功下線，標志著公司在城軌車輛產業(yè)領域具備了自主投標、自主設計、自主采購、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個項目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計近220億元，是中國高端城軌裝備領域的杰出代表。公司還努力完善城軌產業(yè)在國內造修的區(qū)域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。

　　海外市場開拓。在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業(yè)，也是到目前為止唯一一家保有出口業(yè)績的電力機車整車企業(yè)。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130余臺。20xx年，先后獲得新加坡14臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發(fā)達國家市場和歐洲市場的企業(yè)。20xx年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過80億人民幣，是工業(yè)湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范。

　　五、實習內容

　　第一個星期我們是在南車株洲電力機車有限公司，但是所學到的、體會到的卻不是平時一個星期所能得到的，無論是說對機械行業(yè)的了解，還是對工作的環(huán)境、以后就業(yè)的方向、生產過程都體會頗多。

　　在講解員的帶領下，我們首先參觀的是南車株洲電力機車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質，這些樹都具有較強的除塵作用，很適合企業(yè)里種植，對企業(yè)的環(huán)境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機車有限公司的待遇和南車株洲電力機車有限公司的文化建設，在南車株洲電力機車有限公司文化中，“領先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種“領先”，更要以這種追求“領先”的精神躍居世界“領先”的品牌位置。

　　“裝備世界”是中國南車的行業(yè)夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業(yè)的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現了中國南車主業(yè)與延伸產業(yè)共同構成的豐富產品結構

　　嚴格苛求是基礎，學習創(chuàng)新是關鍵，爭創(chuàng)一流是目標。“嚴格苛求”是企業(yè)發(fā)展的基礎，是一種實干和從嚴的文化，是一種講認真、講敬業(yè)、講忠誠、講誠信的'精神，是企業(yè)文化極為重要的基礎；“學習創(chuàng)新”是企業(yè)發(fā)展的關鍵，是一種對外開放、崇尚科學、自主發(fā)展的文化，是充滿活力的學習型組織；“爭創(chuàng)一流”是企業(yè)發(fā)展的動力，是一種面向全球，為民族復興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標激勵文化，是企業(yè)文化發(fā)展的不竭動力。

　　中國南車集團株洲電力機車研究所一貫秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產品，尤其在電傳動系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力。在這里雖然沒有親身動手實驗工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機器的轟鳴聲。公司是進行半自動生產的將來的目標是進行全自動生產。

　　六、實習體會

　　中國南車集團株洲電力機車研究所，南車株洲電力機車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學習研究，我所學的知識膚淺、皮毛的東西，更別說將學到的用在實際生產當中了。

　　南車株洲電力機車有限公司作為中國重要的重工業(yè)生產企業(yè)，確實發(fā)展的相當好，其技術研究在中國領域一直保持領先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學好技術，靠苦力吃飯早過時了，只有先進的技術，才能立身。雖說參觀時間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學機械的學生應該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是南車株洲電力機車有限公司，其他的制造業(yè)等都需要學機械方面的技術人才，術業(yè)有專攻，學好自己的專業(yè)才是最明智的做法。

　　但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機車有限公司的生產裝置，我看到了其機器裝置很多地方有生銹的現象，這說明了兩點，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現象，至少應采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對較慢。雖說南車株洲電力機車有限公司在國內是龍頭老大，但走出國外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿。

　　無論是我個人還是中國大大小小的企業(yè)，都需要長足不斷地發(fā)展，而這些任務自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長處，將中國頂向前沿。

　　其實，機械是很一個很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產活動，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環(huán)境，我覺得我對機械這個行業(yè)更有興趣了

　　七、合理化的建議

　　這次實習，我們的確看到了，學到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實習應該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時我們需要詳細的了解某些生產的原理及其過程，為自己多增加一些知識。

　　其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動手實驗一下。會給人更直接的詮釋

大學實習生實習報告 篇3

尊敬的xx鉆井公司領導：

　　首先感謝公司領導以及zz隊長，xx副隊長，ss副隊長在過去的四個多月的時間內給了我在鉆井隊實習鍛煉的機會。

　　通過學校的安排我們地質xx班全班又七月二十日來到中國石油西部鉆探工程公司xx鉆井公司進行為期四個月的實習，本人被分配到xx鉆井隊，在隊長的安排下我進入鉆井一班工作，從最初的新學徒到現在的接任外鉗工的崗位，都離不開蔡和生司鉆和其他師傅的培養(yǎng)，使我能將在學校所學的理論知識和石油鉆井實踐聯系起來，為以后能在鉆井行業(yè)發(fā)展奠定了一個良好的基礎。

　　四個月的時間過的很快在隊長和司鉆的嚴格要求下，我與其他三位同學順利的`，安全的完成的學校的實習任務，在工作中認真負責，如今實習時間已到，自己因回校參加考試等種種原因不能繼續(xù)留在xx鉆井xx鉆井隊而感到十分的遺憾，因此本人特此請求辭去實習身份，希望領導批準。

　　最后，再次感謝四個月以來井隊領導和師傅對我的關心和指導，衷心祝愿西部鉆探xx鉆井公司xx井隊的明天更加美好。

　　此致

敬禮!

xxx

日期

大學實習生實習報告 篇4

　　一、實習目的

　　1、了解室內裝潢設計在德州的市場現狀及前景.

　　2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設計軟件的運用.

　　3、嘗試把學校里學習的環(huán)境藝術設計相關理論運用到實習過程中.

　　4、初探做好室內設計師的方法,熟悉室內設計的方法和程序步驟.

　　5、培養(yǎng)人際交往與社交能力,為成為室內設計師作準備.

　　二、實習單位綜合概述

　　“東易日盛”創(chuàng)建于1996年,在中國家居產業(yè)已形成規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化、集團化、產業(yè)化的絕對領先優(yōu)勢.東易日盛集團以“作今日名牌,創(chuàng)百年企業(yè)”為宗旨,以東易日盛品牌為平臺,以家居產業(yè)鏈為主線,立足在中高端家居裝飾設計與施工、材料和家具及配飾供應、房地產樓盤精裝修設計、全國性特許經營品牌發(fā)展、行業(yè)專業(yè)研究分析等多個方向,以全球視野進行深度集成和資源優(yōu)化整合,構建起中國最具競爭力的裝飾產業(yè)和品牌梯隊,形成齊發(fā)并舉的戰(zhàn)略體系和格局.

　　三、實習內容及進度

　　首先需要了解室內設計的程序步驟：

　　1、設計準備階段

　　設計準備階段主要是接受委托任務書,簽訂合同,或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排,考慮各有關工種的配合與協(xié)調；

　　明確設計任務和要求,如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規(guī)模、等級標準、總造價,根據任務的使用性質所需創(chuàng)造的室內環(huán)境氛圍、文化內涵或藝術風格等；

　　熟悉設計有關的規(guī)范和定額標準,收集分析必要的資料和信息,包括對現場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等.

　　在簽訂合同或制定投標文件時,還包括設計進度安排,設計費率標準,即室內設計收取業(yè)主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比.

　　2、方案設計階段

　　方案設計階段是在設計準備階段的基礎上,進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息,構思立意,進行初步方案設計,深入設計,進行方案的分析與比較.

　　確定初步設計方案,提供設計文件.室內初步方案的.文件通常包括：

　�。�1）平面圖,常用比例1：50,1：100；

　�。�2）室內立面展開圖,常用比例1：20,1：50；

　�。�3）平頂圖或仰視圖,常用比例1：50,1：100；

　　（4）室內透視圖；

　�。�5）室內裝飾材料實樣版面；

　�。�6）設計意圖說明和造價概算；

　　初步設計方案需經審定后,方可進行施工圖設計.

　　3、施工圖設計階段

　　施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂等圖紙,還需包括構造節(jié)點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖,編制施工說明和造價預算.

　　4、設計實施階段

　　設計實施階段也即是工程的施工階段.室內工程在施工前,設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況,有時還需根據現場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時,會同質檢部門和建設單位進行工程驗收.

　　其次了解室內設計方法,趙師傅給我講解了以下三種：

　　1、大處著眼、細處著手,總體與細部深入推敲

　　2、從里到外、從外到里,局部與整體協(xié)調統(tǒng)一

　　3、意在筆先或筆意同步,立意與表達并重

　　經過仔細推敲和在工作中的實際運用,我發(fā)現上面三條確實很實用,跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺.再次是掌握了一些設計軟件小技巧,提高了軟件運用的熟練程度.例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等.

大學實習生實習報告 篇5

　　實習目的

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　單位簡介

　　成都市亞創(chuàng)機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

　　公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：XX體系；生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

　　實習過程

　　1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程當中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

　　2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程當中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的'新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程當中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

　　4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　5）質保，銷售和售后處理

　　最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

大學實習生實習報告 篇6

　　支教就要結束了，沒有想到，我所帶班的學生為我唱了一首歌送別，從第一個音節(jié)起，我眼眶就紅了。和學生分別的場景猶如昨天剛發(fā)生的歷歷在目，回頭看看自己走過的路，那些“披荊斬棘”的路，那些灑下血汗的'路，都成了一串串耀眼的珍珠、閃閃發(fā)光。感謝市教委和學院給我這次鍛煉的機會，支教的日子將成為我人生的一筆財富，是我人生中最美好的回憶。

　　有句名言這樣說：“人生沒有彩排，每天都是現場直播。”是的，逝去的了永遠不會重來。那么要怎樣才能做好“現場直播”，不留下任何遺憾呢?那就是每天都過得充實，過得有意義。支教的日子是充實的、快樂的。因為從小學起我就立志做一名教師，也一直堅持不懈的朝著這個方向努力。終于在畢業(yè)前夕實現了這個愿望。懷著無數的憧憬與希望，按捺住即將為人師表的激動，來到了我支教的學�！�—濮陽縣王稱固鄉(xiāng)二中。因為提前有心理準備、也下定決心無論條件多么艱苦都不能退縮、堅持到底。這是離我夢想最近的一次，我要好好把握，全力以赴完成此項任務。把這次支教當成任務執(zhí)行，讓我多了一份責任感，我會更加努力與認真。當真的進入角色才發(fā)現，有些事情說起來容易做起來難。理想與現實還是有一定距離的。

　　首先，學生接受一位新老師要有一個適應的過程。也許是我準備工作沒做好，講了兩節(jié)課學生發(fā)映我講課進程太快、聲音太小、后面學生聽不見。課下我特意去找學生溝通，了解到以前教他們語文的韓老師是逐字逐句的分析課文，講的慢、他們容易吸收，而我講的太快，一時消化不了，所以我也適當放慢了速度。以后講課時走下講臺，方便照顧后面的學生，遇到重點就刻意重復兩遍。大約一周過去，他們漸漸適應了我的講課方式。課堂上，我認真講，同學們認真聽、認真做筆記。課下我還盡力去關心他們、幫助他們、和他們玩在一起。

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