在保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告模板
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用報(bào)告，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的在保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告模板，僅供參考，大家一起來看看吧。
在保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告模板1
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往實(shí)習(xí)機(jī)會。自到達(dá)xx工地起實(shí)習(xí)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：xx市立交橋。
一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設(shè)計(jì)資料
立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及G209國道（柳石路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實(shí)地情況
立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥稹龅貎?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)
實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實(shí)習(xí)時橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)習(xí)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料
1、跨線橋
立交橋跨線橋位于R=20xx圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
a、地基處理
b、支架搭設(shè)
c、支架預(yù)壓
支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的`施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。
卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準(zhǔn)確的立模高度和預(yù)拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測。
e、預(yù)應(yīng)力管道
按《立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾！
f、混凝土澆筑
立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級為C50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習(xí)結(jié)束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。
混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項(xiàng)目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)教課書中沒有）通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應(yīng)的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場計(jì)算。不得不說，此次立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見識到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來在測量專用計(jì)算器下是那么簡單。
邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平；b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn)，利用后方交會得到測站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù)；c、使用計(jì)算器，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距（路面寬度——為定值），得到邊樁的坐標(biāo)；d、放樣出邊樁并測得此樁的標(biāo)高；e、由（設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測高程）*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo)，放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。
路基測量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，太陽只用了三天時間就把我們幾個實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天NW匝道，今天WN匝道，翻來覆去——閑時在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。
四、實(shí)習(xí)中的反面教材
其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車
項(xiàng)目部對立交橋項(xiàng)目有一個詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時，總是會置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：立交橋的的WS及NE匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報(bào)密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%（施工員的原話），為此施工員們意見很大，覺得所謂的計(jì)劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒有準(zhǔn)備平板式振動器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉！”。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。
1、書本中的重點(diǎn)（考驗(yàn)重點(diǎn)）可能在施工中毫無用武之地
在實(shí)習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無論是道路中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計(jì)算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視
由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實(shí)習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60KN~80KN壓路機(jī)”部分。
3、一定要學(xué)會使用常見的辦公軟件
土木工程行業(yè)的CAD固然不必說，這是必需學(xué)會的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用。平時在學(xué)校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級的。
另外還有像博奧軟件、PS等等。
如果說實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗(yàn)證的機(jī)會，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。
在保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告模板2
一、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)單位的簡介
通過對理論課的學(xué)習(xí)，我了解了人身保險(xiǎn)的基本原理、各類保險(xiǎn)產(chǎn)品種類和責(zé)任等相關(guān)知識。然而這只是停留在理論的層面，如何把它運(yùn)用到實(shí)踐中去就需要走向市場，就需要到保險(xiǎn)公司、拜訪客戶等深入到保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的每一個環(huán)節(jié)。
此次我來到的是x分公司第四營業(yè)區(qū)。x公司（以下簡稱“x”，“公司”，“集團(tuán)”）于誕生于x，是中國第一家股份制保險(xiǎn)企業(yè)，至今已發(fā)展成為融保險(xiǎn)、銀行、投資等金融業(yè)務(wù)為一體的整合、緊密、多元的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。公司為x聯(lián)合交易所主板及上海證券交易所兩地上市公司，股票代碼分別為x。
x擁有約45.3萬名壽險(xiǎn)銷售人員及12萬余名正式雇員，各級各類分支機(jī)構(gòu)及營銷服務(wù)部門超過4400個。截至12月31日，集團(tuán)總資產(chǎn)為人民幣x億元，權(quán)益總額為人民幣x億元。，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入人民幣x億元，凈利潤人民幣x億元。從規(guī)模保費(fèi)來衡量，x壽險(xiǎn)為中國第二大壽險(xiǎn)公司；從保費(fèi)收入來衡量，x產(chǎn)險(xiǎn)為中國第二大產(chǎn)險(xiǎn)公司。
（二）實(shí)習(xí)崗位的簡介
本次我實(shí)習(xí)的崗位是x保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)代理人。自保險(xiǎn)業(yè)問世以來，保險(xiǎn)代理人便應(yīng)運(yùn)而生，并成為保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營不可或缺的部分。世界各國，凡是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家，保險(xiǎn)代理也十分發(fā)達(dá)。目前，保險(xiǎn)代理人在數(shù)量上，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了保險(xiǎn)公司人員。我國多年來在廣大城鄉(xiāng)就形成了有保險(xiǎn)代理處、代理人和保險(xiǎn)服務(wù)員構(gòu)成的保險(xiǎn)現(xiàn)代管理體系。自1992年后，國內(nèi)各保險(xiǎn)公司大都推廣了x分公司率先采用的個人壽代理人營銷制度。個人營銷制度的迅速發(fā)展，為壽險(xiǎn)市場的開拓和保險(xiǎn)觀念的普及發(fā)揮了積極的作用。目前，我國壽險(xiǎn)營銷員已經(jīng)150萬人。
保險(xiǎn)代理從業(yè)人員雖然是代理保險(xiǎn)公司招攬保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但是他們的傭金卻是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行支付的，因而你不用擔(dān)心代理人再會額外加收保費(fèi)，更不必為保險(xiǎn)公司與代理人的關(guān)系而產(chǎn)生疑問，認(rèn)為代理人會損害自身利益。實(shí)際上，在規(guī)范的保險(xiǎn)市場上，保險(xiǎn)代理從業(yè)人員的利益與客戶是休戚相關(guān)的，可以說客戶就是代理人的“上帝”，他們的收入是與銷售出去多少保單和提供什么程度的服務(wù)是有密切聯(lián)系的，因而兩者的利益是相通的。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)內(nèi)容
1、了解保險(xiǎn)公司形成體制、公司文化與發(fā)展史。具體了解x保險(xiǎn)內(nèi)部的組織體系、管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責(zé)權(quán)利的劃分。
2、了解保險(xiǎn)公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務(wù)流程和熟悉主要險(xiǎn)種和相關(guān)單證。具體知道x保險(xiǎn)在人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)業(yè)務(wù)營銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險(xiǎn)種。
3、進(jìn)行市場調(diào)查，了解人們對保險(xiǎn)的具體需求和認(rèn)識，保險(xiǎn)營銷現(xiàn)狀并交流心得。具體向居民介紹x保險(xiǎn)產(chǎn)品并力促成交。
（二）實(shí)習(xí)過程
實(shí)習(xí)的目的也就是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)社會和工作上的許多知識。“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”，只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險(xiǎn)公司更加強(qiáng)調(diào)行動的積極性，想法的先進(jìn)性，被動的學(xué)習(xí)工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能盡快享用！在實(shí)習(xí)期間，我覺得這一點(diǎn)我做的不足，總是怕打擾同事的工作，所以不敢貿(mào)然請教他們關(guān)于工作之外的保險(xiǎn)知識和工作經(jīng)驗(yàn)，從而使我錯失了許多寶貴的求知經(jīng)驗(yàn)。
在以后的日子里，我定會吸取此次教訓(xùn)，主動出擊，把握更多機(jī)會，獲得更多知識和經(jīng)驗(yàn)。在x其工作流程可以簡單的總結(jié)為五個步驟：引導(dǎo)客戶、了解客戶、介紹產(chǎn)品、成交和售后服務(wù)。這五個步驟構(gòu)成一個銷售循環(huán)。其中售后服務(wù)包括收費(fèi)、保全、理賠、遞送生日卡或客戶服務(wù)報(bào)等。其中重要的環(huán)節(jié)就是：
第一，售前服務(wù)。其核心任務(wù)是樹立保險(xiǎn)企業(yè)良好的形象，其主要服務(wù)內(nèi)容如下：
�。�1）通過實(shí)體環(huán)境、信息溝通、價(jià)格等的有形展示，建立保險(xiǎn)企業(yè)良好專業(yè)形象。
�。�2）關(guān)心準(zhǔn)顧客個人及家庭健康狀況。
�。�3）協(xié)助準(zhǔn)顧客的事業(yè)。
�。�4）設(shè)計(jì)、制作針對準(zhǔn)顧客需求的險(xiǎn)種、計(jì)劃書。
（5）準(zhǔn)確的銷售說明。
（6）每個營業(yè)部開設(shè)24個小時熱線聯(lián)系電話等。
第二，售中服務(wù)。其根本目的是促成交易，其主要服務(wù)內(nèi)容如下：
�。�1）建立客戶咨詢電話；
（2）親自送客戶體檢或財(cái)務(wù)檢查；
�。�3）為客戶盡量減少投保手續(xù)、流程，建立“綠色通道”；
（4）親自遞交保單；
�。�5）寄一份感激客戶投保的信等。
第三，售后服務(wù)。其目的在于提高客戶信心，避免保單失效以及顧客源，改善保險(xiǎn)企業(yè)形象。良好的售后服務(wù)，有利于刺激保戶再加保，增加保源，提高續(xù)保率。如果提供了令客戶滿意的售后服務(wù)，就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)介紹，這樣又會獲取新的銷售機(jī)會，新的銷售循環(huán)又開始了。工作方法有很多，如怎樣與客戶打交道，這包括怎樣去拜訪客戶，怎樣跟客戶講保險(xiǎn)，怎樣為客戶做保險(xiǎn)計(jì)劃，等等。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
1、在x實(shí)習(xí)的兩個月時間里我受益匪淺在思想上受到了深刻的教育。
一是吸收了x的優(yōu)秀文化。每一次早會都唱公司司歌，并高聲朗誦公司訓(xùn)導(dǎo)、服務(wù)宗旨、工作信條等，我覺得我已經(jīng)融入到了x這個溫暖的大家庭中。
二是進(jìn)一步認(rèn)識到保險(xiǎn)不僅是一種風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，也是一種理財(cái)工具；保險(xiǎn)代理人是在幫助別人，同時成就了自己。
三是懂得了要邁向成功沒有捷徑，除了要有樂觀的心態(tài)和毅力之外，更要擁有豐富的知識（Knowledge）、執(zhí)著的態(tài)度（Attitude）、熟練的技巧（Skill）和良好的習(xí)慣（Habit）這四個專業(yè)條件，擁有這些特質(zhì)可以讓我們比別人更容易成功。
四是增強(qiáng)了從事保險(xiǎn)代理人等經(jīng)紀(jì)中介工作的光榮感、使命感和責(zé)任感
2、鞏固了理論知識，提高了實(shí)踐能力。
在學(xué)校學(xué)習(xí)了《保險(xiǎn)學(xué)》《保險(xiǎn)法》等理論知識，實(shí)習(xí)中將這些理論與實(shí)踐相結(jié)合。我很好地熟悉了“x兩全保險(xiǎn)”“智盈人生”“吉星送寶（少兒險(xiǎn)）”“世紀(jì)贏家”等x的壽險(xiǎn)產(chǎn)品，能向客戶講解這些產(chǎn)品，并能向客戶解釋《x兩全保險(xiǎn)（分紅型）合同條款》《智贏人生合同條款》等。
3、培養(yǎng)了從事保險(xiǎn)代理人工作的業(yè)務(wù)能力。實(shí)習(xí)中通過虛心學(xué)習(xí)，了解并熟悉了保險(xiǎn)代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程，初步具備了保險(xiǎn)代理人的工作能力。
4、提高了綜合素質(zhì)。
�。�1）向部門優(yōu)秀員工請教，掌握了一些好的工作方法。
�。�2）協(xié)助x經(jīng)理做了一些內(nèi)勤工作，不僅出色完成分配的工作任務(wù)并獲得好評，而且提高了自己的創(chuàng)新能力。同時，獲得了一些管理團(tuán)隊(duì)的方法。
�。�3）作為公司客戶服務(wù)質(zhì)量回訪中心的工作人員，對客戶進(jìn)行了電話調(diào)查，提高了自己與人溝通的能力。
5、為以后就業(yè)做了模擬和演練。
實(shí)習(xí)中，找到了自身狀況與社會實(shí)際需要之間的差距，如經(jīng)驗(yàn)不足、對事情的處理不夠果斷等。我將及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為正式工作做好充分的知識和能力準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)的日子里，在x優(yōu)秀企業(yè)文化的氛圍中，我接受了鍛煉，獲得了提高。對于這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我的體會有很多，其中最深刻的有三點(diǎn)： 1、做保險(xiǎn)代理人首先是做人。我們同客戶打交道，首先要誠信，要善于與人溝通，這樣客戶才會信任我們。只有“人”做好了，保險(xiǎn)才能做好。
2、做保險(xiǎn)代理人是做一項(xiàng)事業(yè)。銀行保險(xiǎn)代理專員是傳播保障福音的幸福天使，為廣大群眾防范人生風(fēng)險(xiǎn)，讓每個家庭都擁有x�！皫椭鷦e人、成就自己”，這是一項(xiàng)偉大的事業(yè)。同時，做保險(xiǎn)代理人是做一項(xiàng)不需要自己投入本錢的生意。所以我們要熱愛自己的工作，對保險(xiǎn)事業(yè)懷抱著無比的信心。只有事業(yè)心強(qiáng)的人，才能做好保險(xiǎn)。
3、做保險(xiǎn)代理人需要一種奮斗精神。每天的工作都是戰(zhàn)斗。雖然說做保險(xiǎn)勤奮不一定能成功，但不勤奮肯定不成功。只有不斷進(jìn)取，才能有成就。
在x實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷，對我以后無論從事保險(xiǎn)這一行業(yè)還是其他行業(yè)，都會有很大的幫助。如果以后我選擇了保險(xiǎn)這一行業(yè)，我將努力工作，做一個優(yōu)秀的保險(xiǎn)代理人。
四、致謝
在此，我向x老師和x分公司四區(qū)的全體員工尤其是x經(jīng)理和x老師表示感謝，是董老師給我們推薦了實(shí)習(xí)單位，是x給我們提供了這樣一個很好的實(shí)習(xí)機(jī)會。同時也感謝與我一起實(shí)習(xí)的伙伴們，是他們的.積極合作和敬業(yè)精神使得我的實(shí)習(xí)能夠順利進(jìn)行。對于即將邁出校園的我們，擁有著對未來的美好憧憬，擁有著一腔熱血、滿腔抱負(fù)和實(shí)現(xiàn)夢想的激情，正所謂“有夢就有希望”，而最后成功的人都是堅(jiān)信“我一定，做得到”的人。所以，讓我們大步向前，勇敢地去迎接風(fēng)雨，面對挑戰(zhàn)，為了成功努力奮斗吧！
保險(xiǎn)公司的實(shí)習(xí)報(bào)告篇現(xiàn)在大學(xué)生幾乎都有過出去實(shí)習(xí)過的經(jīng)歷，實(shí)習(xí)就像我們大一時的軍訓(xùn)一樣，是每個人必須都要有的經(jīng)歷，這就說明了實(shí)習(xí)的重要性，所以我也非常重視實(shí)習(xí)。
終于找到可以實(shí)習(xí)的機(jī)會了，是在一家保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)，這已經(jīng)是令我很欣喜了，畢竟這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會不是很好找的。我就走上了實(shí)習(xí)的崗位。
經(jīng)過近一個多月在保險(xiǎn)公司銀行業(yè)務(wù)部的實(shí)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照和指導(dǎo)下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進(jìn)步。在公司我學(xué)到的不僅是理論知識，更多的是自我綜合素質(zhì)方面的認(rèn)識。最主要的是不僅讓我學(xué)會了做事，還教會了我如何做人。對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質(zhì)有著特殊的意義。在此我由衷的感謝xx人壽保險(xiǎn)公司，給了我這么好的一次機(jī)會。
針對這次實(shí)習(xí)我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進(jìn)步。
系統(tǒng)培訓(xùn)使我對工作有了更好的認(rèn)識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
進(jìn)入公司的前兩周，公司對我們這些新人進(jìn)行了一次封閉式的系統(tǒng)培訓(xùn)，首先從認(rèn)識自我到認(rèn)識一個公司再到認(rèn)識整個行業(yè)，這是我由生來接受過最系統(tǒng)的培訓(xùn)，我覺得培訓(xùn)這是公司給我的最大福利。
無論做任何一個行業(yè)，擔(dān)任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產(chǎn)品、對行業(yè)的自信心這是很重要的。一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產(chǎn)品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢?其次再到對產(chǎn)品、業(yè)務(wù)流程、銷售技能等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)。這次培訓(xùn)雖說很短暫，但它刺激著我的神經(jīng)，沖擊著我的心靈，讓我知道保險(xiǎn)是可從事終身的事業(yè)。
銀行網(wǎng)點(diǎn)實(shí)踐讓我的業(yè)務(wù)技能及溝通技巧不斷增長，公共關(guān)系和工作能力不斷提高。
不斷的自我總結(jié)提高了我的自我學(xué)習(xí)能力，會議主持提高了我的膽識及演講水平。
我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進(jìn)行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點(diǎn)而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補(bǔ)這個不足，大家從多角度地看問題，結(jié)論也就更加全面、合理、準(zhǔn)確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認(rèn)識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價(jià)、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，這也是一個取長補(bǔ)短的過程，彌補(bǔ)自身認(rèn)識上的不足，從而不斷提高自身認(rèn)識水平。業(yè)績分享的時，再把成功者的經(jīng)驗(yàn)記下來，互相交流學(xué)習(xí)。
雖說我取得了不少進(jìn)步但我還存在著以下幾點(diǎn)的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現(xiàn)低級錯誤;
二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。
三是對一些業(yè)務(wù)知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。
四是社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。
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