物理速度教學反思

　　身為一名到崗不久的人民教師，我們的工作之一就是教學，通過教學反思可以快速積累我們的教學經(jīng)驗，那么你有了解過教學反思嗎？以下是小編為大家收集的物理速度教學反思，僅供參考，大家一起來看看吧。

物理速度教學反思1

　　1、問題引入調(diào)動學生積極性

　　以三個問題引入，后來又設(shè)計了奧運會百米飛人的問題，提高學生的積極性。同學們沒等我的問題說完就開始議論紛紛了。他們的學習興趣調(diào)動起來，很少有學生睡覺。上課時，都很認真的聽課，對問題都會積極參與。

　　2、教學內(nèi)容難度適中

　　在教學中就要把握好題目的難度，考慮學生的接受能力。剛開始難度不能太高，太難了他們聽不懂的話，上課就會失去激情，不認真聽課，會讓他們對自己失去了信心，讓他們以為自己不行，比不上人家，沒辦法學好，所以教學時一定要選一些難度適中的題目。待時機成熟題目可以難一點，這樣反而激起他們的好勝心，攻克難題他們會覺得具有挑戰(zhàn)性，他們心里會有一種不服輸?shù)哪铑^，所以聽課就會更加認真。

　　3、積極提問，貫穿課堂始終

　　要想學生45分鐘內(nèi)都會專心聽你的課那是不可能的，他們或多或少會開小差，他們甚至連書本都不拿出來或不翻開。這時采用提問或討論的方式的話，就會使學生的精神一下子緊張起來，并且去思考你所提出的問題，但是提問時，不能只提問一些選擇性的問題，因為這樣他們思考的空間就會很小，這樣不利于培養(yǎng)學生的思維能力;另外，提問要有均勻性，不能反復提問某個學生，這樣會使其他學生回答問題的熱情消退的。

　　4、多舉實例

　　新教材中，很大程度上強調(diào)物理的'應(yīng)用，每個章節(jié)中都有相關(guān)聯(lián)系生活的例子，多舉一些生活中的實例，讓他們知道物理在現(xiàn)實生活中有很廣泛的應(yīng)用，會激起他們對物理的學習興趣，因為要使學生學會你這一科，先是讓學生喜歡你這一科。

　　新教材強調(diào)學生的主體性，注重實踐和創(chuàng)新，以學生的發(fā)展為本，教師的工作重心也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，教師講的少了，開放性的題型多了。體會纏足給姐姐帶來了怎樣的傷害，讓學生想象姐姐當時承受的痛苦，以至于改變了姐姐活潑的個性。讓學生從姐姐的前后變化中體會封建陋習是多么害人。另外，體會母親也是纏足陋習甚至更多封建陋習的受害者，上一代人、不知有多少代人都是封建陋習的受害者，但他們像母親一樣對封建陋習盲從而無奈，而孫中山卻對封建陋習憎恨與抗爭，從對比中體會孫中山反封建的徹底革命精神。大概過程如下：

　　復習時，先請學生就課文第一自然段的內(nèi)容聊聊孫中山的姐姐原來是個怎樣的女孩子，學生們都覺得他的姐姐既活潑又能干。我也興奮地問學生：“有這樣的姐姐朝夕相伴，我們高不高興呀?”學生們都喊：“高興”，我卻話鋒一轉(zhuǎn)：“但好景往往不長。請同學們默讀課文的第7自然段，看看姐姐發(fā)生了哪些變化。找到相關(guān)的語句，

物理速度教學反思2

　　前一課時學習了速度的概念，學生學習了用比值法來描述一個物體的運動快慢(位置變化快慢)，可以讓學生回顧引出速度概念的過程，用類比方法遷移到加速度(速度變化快慢)的概念學習中來，這給學習加速度這一概念降低了臺階。但由于學生抽象思維能力不強，對于速度、速度的變化、速度的變化快慢的區(qū)別很難分清;在學生的生活經(jīng)驗中，與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這更給學生形成和理解加速度的`科學概念帶來了難度。

　　教師創(chuàng)設(shè)物理情境，讓學生在觀察和體驗后有所發(fā)現(xiàn)，有所聯(lián)想，運用科學思維，萌發(fā)并提煉出科學問題，使教學過程成為發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的過程。讓學生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立過程，按照從簡單到復雜，從特殊到一般的順序進行探究，順理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后從公式和圖像兩個方面加以理解，通過對生活中加速度和速度概念分析對比，加深理解加速度的物理意義，本課時教學的設(shè)計流程是：學生主觀感受(第一層是運動物體有速度，第二層是運動物體速度有變化，第三層是運動物體的速度變化有快有慢)—提出問題—發(fā)散類比—拓展探究—交流與合作—分析與論證。

　　引入加速度的概念后，通過有趣的實例體會加速度的實際應(yīng)用。通過具體數(shù)據(jù)表格說明勻變速直線運動是加速度不變的運動。由于速度和加速度的重要性及其關(guān)聯(lián)性，應(yīng)引導學生對速度、速度的變化量及加速度進行比較、分析，以期對它們有更深入的理解。可以用課堂討論的方式向同學們強調(diào)兩個問題：第一，速度、速度變化的大小和加速度的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時間;第二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。暫時回避幾個問題：第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時回避，注意循序漸進，不要求過高的理解，待引出牛頓第二定律再研究;第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”。

物理速度教學反思3

　　加速度的概念既是重點，又是難點。首先要注意加速度的引入�？梢酝ㄟ^公共汽車與無軌電車(或卡車與小汽車)啟動，速度從零加速到5m/s的差異，使學生體會到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點是什么?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要強調(diào)兩個問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個問題，都可以用課堂討論的方式進行。

　　暫時回避幾個問題：

　　第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時回避，待引出牛頓第二定律再研究;

　　第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;

　　第三，不宜提平均加速度與即時加速度。

　　在教學過程中不妨多舉些例子，會有利于學生對“加速度”概念的理解。比如我們可以給學生一個這樣的'例子：一輛汽車用10s的時間從0km/h增高到108km/h(也就是平時說的30m/s)的速度，如果是勻加速，那么加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時，從108km/s開始剎車，4s停下來，那么此時的加速就是7.5m/s2。

　　上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開始剎車，剎車第一秒達到22.5m/s，第二秒末達到15m/s，第三秒末達到7.5m/s，第四秒末達到0，停下來。

　　例子要淺顯易懂，然后可以多舉幾個，如果讓學生兩個人一組互舉例子，效果是最好的。

物理速度教學反思4

　　實施有效的物理課堂教學，首先就要明確物理學科的思想：把復雜問題簡單化，簡單問題理想化，理想問題模型化，模型問題具體化。其次明確物理教學的任務(wù)：在課堂上播撒一種思想，收獲一種行為；播撒一種行為，收獲一種習慣；播撒一種習慣，收獲一種人格；播撒一種人格，收獲一種命運。

　　有效物理課堂的教學，首先取決我們老師對課堂上應(yīng)做什么作出正確的決定；其次取決于我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)這些決定，課堂上應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，其中也包括對人對已的情感，態(tài)度和價值等心理成份。有效的物理課堂教學應(yīng)從平面走向立體，從單元走向多位。高中物理教學不僅應(yīng)該重視科學知識的傳授和技能的訓練，而且還應(yīng)該重視對學生終身學習愿望、科學談究能力、創(chuàng)新意識以及科學精神的培養(yǎng)。有效的物理課堂教學應(yīng)該重視知識的傳承，但應(yīng)改變過分強調(diào)知識傳承的傾向。結(jié)合自己的工作實踐，我對有效課堂教學談以下幾點看法：

　　1、重視培養(yǎng)學生的興趣。

　　興趣是最好的老師。通常儀器簡單、現(xiàn)象鮮明直觀的演示實驗、或能使學生多觀察、多動手的學生實驗，利用設(shè)懸念、擺疑點、設(shè)置矛盾的方法，可以激發(fā)起學生的興趣；而根據(jù)教材舉出一些生動、直觀、新奇的現(xiàn)象，也可以激發(fā)起學生的興趣。如，蘋果為什么落向地球？如果拋出的石塊速度足夠大，還會落向地球嗎？在光滑的平面上，一只螞蟻能推動一個很重的鐵塊嗎？在雪地上開車時為什么速度不能太大？如果太大會有哪些危險？有哪些方法可以辨別一根木棒哪頭是樹根？在此基礎(chǔ)上再不失時機地設(shè)法強化、鞏固學生的興趣。

　　2、讓學生在活動掌握物理知識

　　教師在組織教學中要讓學生聽中學、做中學、聽懂以后做出來、做好以后說出來。教師教學中要“敢放”“能收”。新課標下要充分發(fā)揮教師的指導作用，就高中階段的學生所研究的題目來說，結(jié)論是早就有的。之所以要學生去探究，去發(fā)現(xiàn)，是想叫他們?nèi)ンw驗和領(lǐng)悟科學的思想觀念、科學家研究問題的方法，同時獲取知識。所以教師要相信學生的能力，讓學生在充分動腦、動手、動口過程中主動積極的學，千萬不要只關(guān)注結(jié)論的正確與否，甚至急于得出結(jié)論。

　　學生實驗及有趣的小實驗，也是現(xiàn)實生活的一部分。我發(fā)現(xiàn)，學生對實驗的興趣是最大的，每次有實驗時候，連最不學習的學生也會目不轉(zhuǎn)睛的看著實驗，物理教材中有許多學生實驗及有趣小實驗，既生動又形象，能使學生在分工合作，觀察、記錄、分析、描述、討論等過程中獲得與概念、規(guī)律相聯(lián)系的感性認識，引導學生探索新知識。千萬不要因?qū)嶒瀮x器或教學進度的原因放棄實驗，而失去一個讓學生動手的機會。有趣小實驗更能發(fā)揮這種作用。例如在講慣性一節(jié)時，我先給大家演示一下慣性小球的實驗，然后讓他們自己做一下，來體會一下，把筆或者文具盒放在一張紙上，迅速抽出紙張時發(fā)現(xiàn)放在紙上的物體并沒有隨紙一起運動，再一次激發(fā)學生的求知欲，迫使其回到課本中找到答案。再如將重心時，拿來一根木棒，然學生開辦法找出那頭是樹根，然后當堂動手找出。激發(fā)他們探究新知識的積極性，讓教學內(nèi)容事先以一種生動有趣的方式呈現(xiàn)出來，可以充分調(diào)動學生的感覺器官，營造一個寬松愉悅的學習環(huán)境，使學習的內(nèi)容富有吸引力，更能激發(fā)學生的學習興趣。在講授聲音的發(fā)生時，可讓學生用手摸摸自己的喉嚨，讓學生驚奇的發(fā)現(xiàn)原來每天都聽到的聲音是由聲帶的振動而產(chǎn)生的等等，這樣可以集中學生的注意力，激發(fā)學生的興趣，使學生在掌握物理基礎(chǔ)知識和技能的同時，了解這些知識的實用價值，懂得在社會中如何對待和應(yīng)用這些知識，培養(yǎng)學生的科學意識和應(yīng)用能力。

　　3、采用靈活多樣的教學方式

　　有效物理課堂教學離不開啟發(fā)講授式、實驗探究式、小組合組式、自主學習式、科學研究式等多種教學方式。孔子在《論語》中指出了“悟”的邊緣狀態(tài)是“憤”、“悱”。說出了啟發(fā)教學的精髓。通過啟發(fā)讓學生達達“憤悱”的狀態(tài)：“心求通而尚未通，口欲言而未能言”。探究式教學有多種形式，靈活運用，把握好提出問題這個要素，讓問題貫穿整個教學過程，成為課堂的中心。愛因斯坦講：“提出一個問題比解決一個問題更重要”。通過靈活多樣的教學讓學生經(jīng)歷真實的學習過程，一堂有效的物理課，必須使所有學生都經(jīng)歷“真實的學習過程”�！罢鎸崱保�體現(xiàn)在學生從不懂到懂、不會到會、模糊到清晰、錯誤到正確、失敗到成功的過程之中；體現(xiàn)在教師的循循善誘、真誠幫助、嚴格要求和規(guī)范訓練的方法之中；體現(xiàn)在學生不同方法不同過程的交流、不同思想不同觀點的碰撞和懷疑、爭論、發(fā)散、統(tǒng)一以及自圓其說之中；體現(xiàn)在教師真情實感的批評和表揚之中；體現(xiàn)在學生有充分的時間獨立思考、有個性的語言表達和有膽魄的對一切權(quán)威的否定之中；體現(xiàn)在教師機敏地捕捉動態(tài)生成的教育教學資源，對預設(shè)教案的必要調(diào)整和舍棄之中。真實的，才是最美的、最精彩的。

　　4、發(fā)揮多媒體技術(shù)在物理課堂教學中的優(yōu)勢。

　　創(chuàng)建物理情景、渲染氣氛，增強學生求知的興趣。在課堂教學中合理借助于多媒體技術(shù)，可以輕松的引領(lǐng)學生進入直觀、形象、甚至虛擬的場景，使學生猶如身臨其境，學習興趣倍增。如在講授"曲線運動”這一節(jié)時，教師利用多媒體技術(shù)播放過山車情景來引入新課，學生會被刺激的情景深深吸引，有的還會想起自己的親身經(jīng)歷，有的還會以后去試試。教師適時提出問題：在高處，為什么過山車在軌道的下面也不掉下來？其中包含了什么物理道理？這樣可啟發(fā)學生的思維，教師再結(jié)合其他生活中的例子，指導學生思考提出假設(shè)，這會給學生產(chǎn)生難以忘懷的.印象，從而加深對光沿直線傳播的認識。

　　5、重視培養(yǎng)學生的思維能力

　　利用猜想調(diào)動學生思維的積極性。猜想的過程是以學生為中心的思維發(fā)散過程，通過猜想力的鍛煉和培養(yǎng)，激發(fā)和保持學生研究物理問題的濃厚興趣和欲望，從而使學生自覺地、積極地去探求物理知識。這對調(diào)動學生學習的積極性、主動性能起到重要作用。

　　利用猜想可以提高學生的分析力、觀察力、操作力和其他方面的技能，啟發(fā)思維，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力�？梢允刮锢斫虒W過程變成學生積極參與的智力活動過程，鍛煉和培養(yǎng)了學生的概括能力、探討研究問題的能力，使學生的思維得到發(fā)展，為創(chuàng)造力的孕育、萌發(fā)創(chuàng)造了條件。

　　總之。一堂有效物理課的教學，需要有豐富的“知”和“識”，“知”和“識”是黃金搭擋，只有“知”，而沒有“識”，那只能是個容器，所學的東西不能內(nèi)化為自己的血液，只能是一種外加的累贅，有了“識”，才能化死為活，化古為今，為我所用，更要有真摯的情感與探索體驗，這是任何時候評價有效物理課堂教學的底線。檢驗的標準就是學生的接受程度與效果。在課堂上，主要考查學生有無切實掌握這些知識，并將這些新知識納入自己原有的知識體系中融會貫通。這本身也是一種能力。同時，還要了解獲得知識的過程，看學生在學習過程中是否積極主動地跟進、共鳴和投入，每一個學生是否在原有基礎(chǔ)上得到了盡可能大的進步與發(fā)展。在致力于面向全體學生的同時，是否能使“優(yōu)等生”“吃得飽”，讓“暫困生”“吃得了”，真正學有所得，各有發(fā)展。要充分開展課堂有效教學，一切要從教學的實際出發(fā)，順應(yīng)學生的學情、講究實效，正確處理好教、學、練關(guān)系，靈活運用各種教學策略和手段，采用科學的教學方法，全面有效的提高課堂效率。

物理速度教學反思5

　　加速度是力學中的重要概念，它是聯(lián)系動力學和運動學的橋梁，本節(jié)課的重點是加速度的概念及其物理意義，難點是加速度和速度的區(qū)別。加速度是用比值定義法定義的物理量，教材從加速度的定義出發(fā)，提出了變化率的概念，正確理解變化率的'含義，對學習和正確理解其他用比值定義的物理量具有非常重要的意義。

　　加速度和現(xiàn)實生活的聯(lián)系比較緊密，課本中除了從許多實踐事例的比較中引入加速度的要臉概念外，還通過表格介紹了汽車、電車、飛機、跳傘者著陸等生活中熟悉的變速直線運動加速度的實際值，并在練習中滲透關(guān)于反映汽車加速性能的實驗數(shù)據(jù)。本節(jié)課盡可能從學生熟悉的現(xiàn)象出發(fā)，師生互動，熱 烈討論，研究、深入本節(jié)知識點，以促進學生實踐能力的培養(yǎng)。

　　合理、巧妙地設(shè)計生動的課堂教學以捕獲、帶動感染每一個學生，盡最大限度的完成新課改目標，去完美的體現(xiàn)新課改精神。下面我對加速度這一概念的建立談?wù)劊?/p>

　　一、教學模式—合作、問題教學模式

　　創(chuàng)設(shè)問題--學生已有的認知--學生在已有的知識水平上對問題進行加工處理重新組織—形成新的認知結(jié)構(gòu)—整合、強化形成新的概念。

　　二、過程設(shè)計

　　1、根據(jù)學生已的認知分層創(chuàng)設(shè)問題①速度變化量的問題;如物體在平直的平面上運動速度從5M/S增加18M/S。②在坐標軸設(shè)置速度改變量的問題。

　　2、學生對問題進行分析處理后理清：物體運動快慢、物體速度變化快慢、速度改變量(大小、方向)的關(guān)系。

　　3、組織強化形成新概論。

　　三、教學中應(yīng)注重簡淺出發(fā)，步步攀升的原則。利用學生的認知沖突以激活學生思維，促進學習遷移以調(diào)動學生枳極性。

　　關(guān)于加速度的方向，有采用在變速運動局限在直線運動范圍內(nèi)，利用加速度的定義式，規(guī)定初速度的方向為正方向，加速運動時未速度大于初速度，按公式計算出的加速度為正值，從而得出加速運動的加速度方向和初速度方向相同;減速運動亦同。這一方法比較適合我們的學生，使學生易于理解和掌握。

　　對于v-t圖象放給學生從直線運動的傾斜程度出發(fā)進行討論，然后引導同學得出正確的結(jié)論。

物理速度教學反思6

　　本節(jié)課是一節(jié)實驗教學課，通過上完本節(jié)課，我從兩個方面來反思本節(jié)課。

　　一、本節(jié)課的優(yōu)點：在整個教學過程中，根據(jù)農(nóng)村中學的特點，我讓學生根據(jù)實驗原理：速度等于路程除以時間測量小車從斜面下滑平均速度的實驗，在整個的教學過程中，充分調(diào)動學生的學習積極性，提高學生的動手實踐操作能力，學生的求異思維、批判性思維、發(fā)散思維能力得到了很好的鍛煉，對實驗方案的反思，評估有了一定的`認識，大部分同學能獨立完成實驗。

　　二、本節(jié)課存在的一些問題：有個別學生還不會正確使用秒表和刻度尺，比如：有些機械停表一些是一圈30S，有些是一圈60S，分度值分別是0.1S和0.2S，有些是電子秒表，在測量長度是有些同學還不會估讀到最小分度值的下一位，我應(yīng)該在實驗之前和學生一起復習一下秒表和刻度尺的正確使用的。在實驗過程中學生探究的不夠，有些細節(jié)教學沒注意，有些學生，先直接用單位為毫米的長度除以時間，得到的單位為毫米每秒，這個就體現(xiàn)了學生的單位換算還有待加強。有必要進一步強調(diào)基本單位米每秒。

物理速度教學反思7

　　學生對完成這個實驗基本沒什么問題，主要還是在數(shù)據(jù)處理和圖像的繪制上。

　　1、對位移單位沒有換算；

　　2、平均速度計算基本沒什么問題，表一能夠順利完成；

　　在計算瞬時速度時用一段時間的平均速度代替某點的瞬時速度，為了使計算出的平均速度更接近于該點瞬時速度，求某點的瞬時速度等于相鄰兩點的平均速度。單純的計算，在練習中玩成的很好，但在添表二時又出現(xiàn)了問題：

　　3、紙帶上的第一個點速度不為零（紙帶從中間截取），根據(jù)極限思維求0點瞬時速度等于0—1的`平均速度；

　　4、根據(jù)表二繪制v—t圖像時，大部分學生能夠完成；

　　5、結(jié)合整個實驗報告的數(shù)據(jù)處理，表一中平均速度完成后，就可以直接完成表二瞬時速度（某點的瞬時速度等于相鄰兩點的平均速度），然后繪制v—t圖像。

　　6、誤差分析時學生都能說出自己做實驗室造成的誤差。

　　學生做完實驗，完成實驗報告后，做相應(yīng)練習時就很順手，基本完成了實驗要求。

物理速度教學反思8

　　這是一次公開課，在本節(jié)課教學中，我的思路明確，準確的完成了知識與目標的教學任務(wù)。但一堂課下來，同學們的反應(yīng)很一般，最突出的表現(xiàn)是很少有同學能回答問題，這足以暴露我這節(jié)課設(shè)計的不足之處——缺乏實效性。課后反思中體會到有如下問題：

　　1. 問題設(shè)計的難度。主要是兩個方面，其一是問題太簡單，導致學生可以不經(jīng)過思考就脫口而出，這類問題其實根本沒有設(shè)計在教案里，是自己根據(jù)實況想到的，這種想到就說出來的無難度小問題，是不能達到訓練學生思維的目的的。其二是問題設(shè)計的過難，導致學生即便經(jīng)過思考，還是不能形成確切的`表述。從聽課的過程中，我發(fā)現(xiàn)有經(jīng)驗的老師都不是直接問這種關(guān)鍵性的問題，而是給學生搭臺階，層層遞進的問問題，既有難度，讓學生有足夠的思考空間，又不失引導，使同學能迅速解決。所以在今后的備課中，要把關(guān)鍵性的問題“分步化”，大問題化成有層次的小問題，給學生一定的緩沖，使得問題具有“可答性”，且要精煉自己的語言，不要像在沙灘上撿貝殼一樣，喜歡哪句講哪句，想到那個例子說哪個例子，這些都會使自己的課堂語言繁雜并重復，這種未經(jīng)過加工的教學片斷是不成熟的，對學生來說很不利。

　　2. 要分清誰是課堂中的主角。這節(jié)課設(shè)計的最大弊病就是沒有分清教學主體，導致課堂仍然停留在“以講代學”舊模式中。我在講臺上滔滔不絕，甚至自問自答，學生成了錄音機，筆記本，僅需聽講不需思考，完全是在單方面的灌輸。 這種課堂模式學生會聽的很累很無趣，容易走神。我覺得在以后的教學設(shè)計中，我要想辦法讓學生動起來，不僅動手，而且動腦。讓傳授知識與學生動手實驗穿插進行，讓傳授知識與學生的問題思考穿插進行，慢慢的向以學生為主體的思考與訓練發(fā)展。有的時候，備課中也考慮是否讓學生動手，但又怕學生一動手就亂哄哄，不好維持紀律，所以就拿掉了這個動手實驗，變成了教師演示�，F(xiàn)在想想，這種擔心雖不是多余的，但是以拿掉學生的動手操作為代價換取的課堂紀律，是無意義的。所以，今后要多讓學生說，多讓學生做，以學生為教學主體，這有利于學生的真正發(fā)展。

物理速度教學反思9

　　這節(jié)課是本章的教學難點。通過本節(jié)教學要讓學生建構(gòu)起平均速度的概念，延伸平均速度的應(yīng)用，通過比較不同部位的平均速度，進而推導出小車下落的運動情況，考驗學生對于科學探究的思路設(shè)計與實現(xiàn)。

　　成功之處：

　　(一)實驗探究、以學生為主體、注重培養(yǎng)學生能力。

　　讓學生經(jīng)歷實驗探究的過程，從實驗目的，原理，器材，猜想，設(shè)計，操作，評估等過程，都是學生逐步逐步層層推進而實現(xiàn)的。發(fā)揮學生自主學習的能力，基于已有的平均速度的概念的基礎(chǔ)上，猜想小車下落的過程運動，設(shè)計出利用比較平均速度，證明小車下落時運動特點，并通過實驗，得到明確的`證明，以及通過小組同學合作討論，得出實驗中需要完善的環(huán)節(jié)。

　　(二)從物理走向生活，激發(fā)學生的學習興趣

　　在課堂中，引導學生層層深入時有三個地方推動學生知識的前進步伐。引入部分，提問學生兩部小車分別做怎樣的運動，提醒學生因為平均速度的不一樣，小車出現(xiàn)兩種運動狀況，暗示學生，小車的運動特點可以觀察一段路程的平均速度進行比較，并引入平均速度的概念。在實驗過程中，小車下落時運動的特點猜想，學生可能是無法想象的，此時引入一幅圖片“小的時候玩滑梯有什么感覺?”推動課程進一步深入猜想。最后課堂中，讓學生測量人走路的平均速度。拓展學生學習的視野，把物理融入到生活中。

　　有待改善之處：

　　上完整節(jié)課后感覺有些地方可能讓學生思考地不夠，可以再慢一些。習題方面找不到多些與生活有關(guān)的例子，更緊密聯(lián)系生活。

物理速度教學反思10

　　龍宗煥 對于剛剛升學到高一的學生來說，很多同學在心理上都還處于初中甚至假期的狀態(tài)。而高一物理的第一章又是以基礎(chǔ)概念為主。因此有許多同學在延續(xù)初中的思維習慣的基礎(chǔ)上很難快速的進入高中物理的學習狀態(tài)，不能很好的理解新接觸的概念。

　　首先讓學生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三節(jié)中速度的概念。高中的速度概念以位移為中心，考慮位移與時間的比值（v??x）。這樣就會與他們在初中所學習的“速度”?t

　　概念相沖突。因此，從這里開始在物理概念上就出現(xiàn)了理解上的難度。而對于緊接下來要學習的“加速度”來說就更加難以理解。 加速度——用于衡量速度變化快慢的物理量。用a??v來表示。這就要求學生首先要?t

　　對速度以及速度的變化量有深刻的理解。因此，課程安排一定不能過快，有必要給學生一個理解的緩沖。我們注意到教材中，在速度與加速度之間安排了一個“打點計時器的使用實驗”。這個實驗在很大的程度上幫助了同學們對速度的理解，也為速度的變化（?v）提前打下了感性的'概念。

　　在教學過程中，我們定位的重點與難點應(yīng)該在“什么是加速度”這個問題上。在講課之前，我們應(yīng)該多做一些引入，從學生生活中可以感性認識到的角度出發(fā)，逐漸引入到某些問題，比如：在公路上同時起跑的一輛摩托車和一輛公交車，經(jīng)歷一定的時間后，它們都能達到40km/h，但是根據(jù)我們平時的觀察，我們知道在開始的時候摩托車會走在公交車的前面，也就是說摩托車“起步”較快。這是很明顯的不同的運動過程，但是根據(jù)我們以前所學到的內(nèi)容，速度，時間，位移等等，都無法準確的描述出這個過程。因此，對于這種現(xiàn)象，我們有必要引入一個新的物理量來描述。于是我們引入“加速度”的概念。

物理速度教學反思11

　　本節(jié)課對向心加速度的引入是從運動和力的關(guān)系著手討論，一是由物體做勻速圓周運動的受力情況來說明向心加速的方向；二是根據(jù)加速度的定義式：推導向心加度度的表達式。

　　本節(jié)課的重點是理解勻速圓周運動的加速度一定指向圓心，就這點我對教材做了適當調(diào)整：先講圓周運動的合外力，后講向心加速度，這樣就抓住了物理問題的本質(zhì)，使學生能較好的接收和理解。對于勻速圓周運動的加速度為什么都指向圓心，我從兩個方面進行了探討：

　　①通過課本上的.兩幅圖片。

　　地球繞太陽做勻速圓周運動和細繩拉著小球在光滑的水平面上做勻速圓周運動的實例，地球和小球的合力指向圓心導出勻速圓周運動的物體所受的合力指向圓心在導出勻速圓周運動的物體加速度指向圓心；

　　②利用第一節(jié)曲線運動的合力和速度方向的關(guān)系探討。

　　讓學生把課本翻到24頁看圖5.6—3，如果做圓周運動的物體合力不指向圓心，可以將合力分解為半徑方向的Fn和切線方向的Ft，F(xiàn)n與速度垂直不改變速度大小，F(xiàn)t與速度方向共線改變速度大小即物體不能做勻速圓周運動，得出結(jié)論：做勻速圓周運動的物體所受合力一定指向圓心，即加速度方向指向圓心。通過實例和理論推導能讓學生更透徹的理解做勻速圓周運動的物理加速度指向圓心，從而得出向心加速度的定義。

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