春運安全工作總結（通用20篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎么寫吧，以下是小編為大家收集的春運安全工作總結（通用20篇），希望能夠幫助到大家。
春運安全工作總結 篇1
截止2月24日，歷時40天的20xx年"春運"安全生產工作劃上了句號。我司在上級各部門的正確指導和支持幫助下，在全體職工的共同努力下，克服重重困難，同心同德，團結協作，圓滿完成了20xx年"春運"道路旅客運輸任務，整個"春運"期間，我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負責的態(tài)度積極投入到"春運"工作當中，共計安全行駛里程約47萬余公里，累計疏運旅客約20萬人左右，為滿足群眾出行作出了應有的貢獻。現將我司在"春運"期間所做具體工作總結如下：
一、精心組織，確保"春運"工作有序、平穩(wěn)開展
為確保"春運"工作安全、優(yōu)質、有序、平穩(wěn)開展，讓廣大人民群眾過上一個平安、祥和的春節(jié)，公司根據政府和各級行業(yè)管理部門要求，結合我司實際情況制定了實施方案，要求公司各部門嚴格遵照執(zhí)行：
�。ㄒ唬┏闪⒘艘詥挝话踩a第一責任人為組長的"春運"安全生產工作領導小組，全面負責組織落實"春運"期間的各項工作；
（二）公司于"春運"開始的1月16號和23號先后組織全體從業(yè)人員開展了兩次安全知識教育培訓工作。制定了詳細的培訓議程，培訓內容包括了駕駛操作技能、服務質量、安全生產意識、交通事故案例警示教育及分析、臨危處署方面等培訓工作，此次培訓我司75名駕駛員全部參加，考核得分均在合格以上；
�。ㄈ⿲ψC照的排查，"春運"前公司安全部門對所有證照進行了全面排查審核（駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、保險等），對不符合要求的從業(yè)人員和車輛不準參加"春運"，通過排查和審核確保了"春運"期間的證照齊全有效，預防和杜絕了源頭安全隱患。
�。ㄋ模┐罅﹂_展車輛技術狀況排查和路檢路查工作。"春運"是一年當中運輸任務最為緊要、客流量最大、跨度最長的重要時期，保持良好的車輛技術狀況是確保"春運"任務順利完成的重要保障。為此，我司要求所有車輛于"春運"前在有資質的`汽車修理廠對車輛的安全技術狀況進行了一次大排查，排查除必要的車況外，還包括隨車安全設施設備（如滅火器、警示牌、三角木、應急錘、GPS設備等）是否齊全有效，對不符合"春運"的車輛必須經修理廠維護檢測合格后，方可參加營運，公司所有排查資料均嚴格歸檔管理。有了汽車修理廠的嚴格把關和公司的有效監(jiān)管，確保了我司今年"春運"期間未發(fā)生車輛機械事故，為平穩(wěn)運輸提供了保障；
�。ㄎ澹�"春運"期間的信息互通和情報傳遞至關重要，為保證信息通暢，我司建立了領導帶班、24小時專人值班制度，及時處理各類問題，保證了整個"春運"假期出現的各類問題都能在第一時間得到解決；
（六）應急儲備運力是在運輸高峰期保證旅客出行的重要保障，是道路旅客運輸企業(yè)不可推卸的責任和義務。根據政府和行業(yè)管理部門的要求，我司共落實了2輛技術狀況良好并配備有優(yōu)秀駕駛員的車輛作為"春運"期間的應急儲備運力，有力地緩解了運力緊張的局面；
（七）為了將節(jié)日期間各類違法違規(guī)行為消除于萌芽狀態(tài)，我司安全管理人員在假期內不定時、不定量的開展動態(tài)檢查工作，重點對易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽GPS車載終端設備等各類違規(guī)行為進行管控，糾正和制止不規(guī)范行為幾起，惡治了違法違規(guī)行為的持續(xù)發(fā)生，為維護客運市場秩序提供了保障。
二、狠抓落實，努力實現工作目標
正是有了行業(yè)主管部門的周密安排、部署和公司對"春運"工作的高度重視，我司實現了"春運"期間無統(tǒng)計責任事故發(fā)生；無工傷死殘事件發(fā)生；無火災事故發(fā)生（包括車輛火災）；無惡性投訴和群體上訪事件發(fā)生。
三、鞏固成果，為全年旅客運輸工作打下堅實基礎
"春運"工作已經過去，隨之而來道路客運市場將面臨又一個低潮，新的矛盾和問題將不斷發(fā)生，特別是諸如經營利益性的爭搶客人的糾紛矛盾將日漸突出，有的可能演變?yōu)榘踩[患；隨著氣候變化，由其是雨、霧天氣，駕駛員的麻痹大意和產生疲倦易導致行車事故，這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點，安全管理工作是一項長期的、艱巨的、復雜而又極其重要的工作，己是企業(yè)的生命線，我們在打下了"春運"攻堅戰(zhàn)之后更應堅持不懈，繼續(xù)努力關注生產安全工作中出現的新情況、新問題，及時妥善地加以解決，進一步加大安全檢查力度，預防好安全責任事故，發(fā)揮企業(yè)的所有力量，完成行業(yè)管理部門交給的各項任務，為道路客運行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應有的貢獻。
春運安全工作總結 篇2
根據州交警支隊《臨夏州XX年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【XX】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果，市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告�，F將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的`發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“XX年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議，報告《市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告》。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。 在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰(zhàn)場，全力打好了XX年春運道路交通安全宣傳工作之戰(zhàn)。
春運安全工作總結 篇3
20xx年為期40天的春運工作已圓滿結束，我段認真落實春運安全工作目標：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生。按照國家、省、市及上級主管部門的春運工作會議精神，以"平安春運"總體要求,堅持 "以人為本、安全第一、科學組織、和諧高效"的原則，切實抓好20xx年春運安全工作。確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，實現了"平安春運、和諧春運"和無重大服務質量投訴及事故發(fā)生的目標�，F將我段20xx年春運安全工作總結如下。
一、加強領導，落實責任
一年一度的春運，涉及面廣，社會性強，是一件關系千家萬戶的大事，我段全體干部、職工高度重視，牢固樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的思想，把"抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力"提高到講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，深刻認識抓好春運安全運輸工作的重要性和緊迫性，以對人民生命財產高度負責的精神，深入實際調查研究，抓好防范工作，強化安全監(jiān)督檢查，把預防和減少事故、杜絕重特大事故納入重要議事日程，抓緊抓好，抓出成效。為加強春運工作的組織領導，我段成立了春運工作領導小組，由段長xxx任組長，副段長xxx、xxx任副組長，各科室負責人為成員。春運工作領導小組辦公室設在段安全科，負責綜合、協調、處理春運工作日常事務和督查春運道路安全工作。春運工作領導小組建立了上下銜接、政令暢通、橫向協作、反應靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一部署安排春運工作，按照"誰主管、誰牽頭、誰協調，誰協調、誰檢查，誰檢查、誰負責"的工作要求，進一步建立各級安全生產領導責任制，堅持"一把手"和企業(yè)法人負責制，把春運安全運輸的.責任真正落實到基層的每一個人，把事故消滅在源頭。按照"一崗雙責"管生產、必須管安全的原則，"分片管理，一級抓一級，一級負責一級"，負責抓好春運安全工作的組織實施，各科室負責人指揮靠前，深入春運工作一線，春運期間，實行24小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路安全生產工作的指導。及時發(fā)現、解決公路安全存在的困難和問題，特別是各種安全隱患，及時發(fā)現、及時進行整改，確保春運工作有條不紊的進行。
二、精心部署，嚴密組織
各科室、養(yǎng)護站、機養(yǎng)中心精心組織，合理安排全力避免因公路安全生產引起的大規(guī)模滯留現象。周密制訂了公路安全生產應急預案，本著"先重點、后一般、先干線、后支線" 的原則，科學組織應對春運高峰時期隨時可能出現的"突發(fā)性"公路安全事故的發(fā)生。
三、突出重點，強化安全
運輸安全是春運工作的重中之重，貫穿春運工作的始終。20xx年春運安全工作的目標是：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生。始終堅持"安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理"的方針，認真落實安全生產的各項規(guī)定，加強督查，消除隱患。突出落實主體責任、排查治理隱患、突發(fā)情況的應急處置，確保不發(fā)生重特大交通安全事故。圓滿完成了春運安全運輸工作。
四、加強巡查、保障公路暢通
加強日常巡查是春運安全工作的重要組成部分，今年春運我段共計出動巡查車輛xx余次、人員xxx余人次，查出安全隱患xx處，設立安全警示牌x塊，及時處置隱患xx處，制止公路違法行為x起，增派安全工作人員x人，及時清掃路面xxxx余平方。通過加強公路巡查及時掌握公路完好情況和路況信息，堅持公路巡查制度、隱患排查制度和隱患整改制度，從而更好地維護公路良好的通行環(huán)境。春運以來，我們雖然在安全工作中作出得了一定成績，思想匯報專題但離上級的要求還有一定的差距，為此，我段將不斷強化安全管理，細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，將安全工作重心下移，真正做到全方位，全員參與，力爭20xx年在市公路局、縣交通局領導下取得更好的成績，確保我段安全工作再上新臺階。
春運安全工作總結 篇4
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一 、成立組織機構、加強組織領導
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年1月16日成立了以秦增瑞為組長，李斌為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司安全部，丁營任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話，及車輛GPS監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年1月16日召開關于春運安全工作會議，并制定了20xx年春運安全生產工作方案，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節(jié)創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、春運安全工作采取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養(yǎng)，保證車輛性能完好，對發(fā)電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節(jié)期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的`問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車32趟次，總運行里程8000公里，完成產值10萬元，春運期間沒有發(fā)生一起交通事故，沒有一起嚴重違規(guī)行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續(xù)保持良好勢頭。
春運安全工作總結 篇5
春運期間從20xx年x月x日至3月x日，為期40天，在上級主管部門和分公司的正確領導下，杜絕了重、特大事故，沒有發(fā)生翻、燒客車事故，沒有發(fā)生“三品”意外事故。根據實際情況，狠抓了安全管理，強化了安全責任，確保了春運期間安全行車。為此我們做了如下工作工；
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動工作，領導重視，周密布署
1、20xx年x月x日召開了春運動員大會，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學習和座談會，進一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運氛圍。
2、成立了春運安全領導小組，李志堅同志任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負責人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。
3、在春運前夕召開了經理辦公會，安全領導小組會，成立了春運工作領導小組，對春運安全工作進行了具體的研究布置。
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1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。
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1、對所有的參運駕駛員逐一進行了嚴格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質。
2、加強了車輛的檢驗，保證了車輛的.技術狀況。春運前對所有車輛進行了一次全面的、徹底的安全技術狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。
�。ㄋ模┌踩Ч�
通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了，做到了科學管理，安全為先，安全形勢穩(wěn)定，生產效益增長明顯。當然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當中越來越規(guī)范。安全管理只有起點，沒有終點，盡力完善安全管理中的不足。
春運安全工作總結 篇6
20xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現了春運期間安全事故零指標�，F將xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關于進一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
�、痹诖哼\開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
⒉組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發(fā)車。
�、掣鬟\輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
⒋分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
⒌加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執(zhí)法車輛部，抽調執(zhí)法人員人，依法查處各類車輛違規(guī)經營案件余起，查扣違規(guī)經營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現象。
�、稙楸ＷC道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
�、愤M一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的`責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監(jiān)管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規(guī)的規(guī)定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
七、強化值班，認真統(tǒng)計，及時上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)
�、碑惖亟洜I車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
�、膊糠炙郊臆嚭推渌鐣囕v，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運安全工作總結 篇7
20xx年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優(yōu)質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優(yōu)質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303.2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運工作。
一、思路清、任務明、組織得力
為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農發(fā)局等政府相關職能部門和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的'組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節(jié)當天親臨（車站送走最后一班客運班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩(wěn)定、事關發(fā)展、事關和諧、事關人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府20xx年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
二、密切協作，科學安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業(yè)搞好運輸生產。
長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調度靈、服務好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以創(chuàng)建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態(tài)度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
三、責任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。
明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業(yè)行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進站上車事件。
加強公路養(yǎng)護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現突發(fā)性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發(fā)事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。
認真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。
四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點�？�10起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優(yōu)三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。
火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。
在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
春運安全工作總結 篇8
春運從元月11日開始至2月19日結束，為期40天（即春節(jié)前15天，春節(jié)后25天）。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領導下，統(tǒng)籌安排、周密部署、落實責任，確保了春運期間全縣國養(yǎng)公路的安全暢通，現總結如下：
一、成立了專門班子，切實加強領導。我局成立了以局長為組長，副職為副組長，各部門正、副負責人為成員的春運工作領導小組，并下設辦公室，春運期間安排專人24小時值班，公布了值班電話：（白天）、（晚間）、手機。
二、強化安全管理，及時排除隱患。按照上級的安排，在春運期間一是對所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的'地方及時進行了整改，做到了不留死角；二是我局領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；三是加對所管轄橋梁的觀測工作及時排除隱患。
三是加強公路養(yǎng)護和安全監(jiān)控。一是根據要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。二是各公管站留守了人員值班，全力做好冬季公路養(yǎng)護工作，保持路面平整、路基穩(wěn)定、無坑槽、水溝暢通；三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。
四是加強機車管理。對投入春運的機車全面進行了維護保養(yǎng)，確保機況良好。并明令禁止各類機車帶病上路，不準以路政巡查車、養(yǎng)護機車接送職工、親友回家探親、訪友。同時加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。
春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我局確實有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為全縣春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質、高效的公路交通環(huán)境。
春運安全工作總結 篇9
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優(yōu)質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優(yōu)質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的'出租汽車服務。
加強組織領導，層層落實責任加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業(yè)實際情況，制定出租汽車行業(yè)春運工作實施方案，先后下發(fā)《關于做好我市出租汽車行業(yè)春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業(yè)負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。
春運安全工作總結 篇10
20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控；是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執(zhí)行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的`檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金周營運；要嚴格執(zhí)行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車；
加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現象，杜絕各類責任事故的發(fā)生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。
五、開展了春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發(fā)車現場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業(yè)消防安全事故。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規(guī)違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發(fā)生意外事件。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至總站安全處。
春運安全工作總結 篇11
為貫徹落實公司《關于認真做好20xx年春節(jié)工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點，認真開展了20xx年度春運工作。通過強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了xxx春運期間的安全有序，主要做法如下：
一、健全領導，管理體系
成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長xxx，副隊長xxx，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監(jiān)管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規(guī)定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，預防為主
為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的安全生產教育活動，利用網絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產工作中，提高安全生產管理水平，營造了一個良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產事故。
三、隱患排查，突出重點
隱患險于明火，防范重于泰山。春運期間，我所根據公司及管理處的要求，結合本所自身實際情況布置春運安全工作，認真開展了內部安全大檢查，做好節(jié)假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發(fā)現隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防范措施，及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和駕駛人員進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。
四、加強值班，紀律嚴明
在春運、春節(jié)期間，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。遇有重大安全生產事故發(fā)生，及時按照公司關于事故及險情報告的有關規(guī)定及時上報情況。
春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來的經濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。
20xx年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經驗的'同時，我們還應看到存在著一些安全隱患。春運高峰期間大客車駕駛員為了自己的經濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結分析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。
春運安全工作總結 篇12
我局春運安全工作在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，實現了“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，保障了運輸市場秩序穩(wěn)定，確保了旅客運輸安全有序暢通。據統(tǒng)計，春運期間,我縣共發(fā)放春運證436個；投放客運車輛1.4萬余臺次，完成客運量58萬余人次，同比上升5%；投放公交車2.56萬臺次，完成客運量54萬余人次；投放出租汽車117.8萬輛次，完成客運量292.6萬余人次。20xx年春運工作任務圓滿完成，具體工作總結如下：
一、抓規(guī)范，強組織，夯實春運安全工作基礎。
一是及時成立了由局黨組書記、局長陳平任組長的春運安全領導小組，局各分管負責人任副組長，局有關股室和局屬單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實春運安全工作的各項制度和措施。二是根據我縣春運工作實際，制定了詳細的春運安全職責，確保了春運工作的順利進行。三是督促和指導運管所制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案，印發(fā)了《關于認真做好二○xx年春運工作的通知》。四是簽訂了《春運安全優(yōu)質服務責任書》，明確了各單位職責和任務。
二、抓宣傳，強意識，營造濃厚氛圍。
為增強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳春運工作的有關政策和法規(guī)。一是組織召開了全縣春運安全工作專題會議，市運管處和縣糾風辦、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安交警大隊等部門領導應邀出席會議并發(fā)言。二是我局和運管所及各客運站（場）設立安全春運咨詢臺，專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等服務工作。三是各客運站醒目公示各線路車票價格并統(tǒng)一實行站內微機售票，不準無票上車及車上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫《春運簡報》等交通信息。運管所和各客運企業(yè)發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》近3000份；地方海事處印發(fā)了《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學生家長和學生一封信》1000余份，為全縣19道客運渡口發(fā)放防滑麻袋400余條、解凍劑（工業(yè)鹽）1000余斤；公路分局提前預備了應急設備，裝載機4臺、推土機3臺、除雪車1臺、運輸車輛5臺，存儲應急物資，工業(yè)鹽10噸、沙石80立方。同時，運管、海事部門分別出動車（艇）巡回宣傳春運安全知識，縣汽車站客運員、售票員上車宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車，不乘超載車（船），只購微機票。
三、抓管理，嚴監(jiān)管，確保車輛安全營運。
為加強春運期間車輛動態(tài)安全監(jiān)管，有效促進車輛安全營運，各客運站均能嚴格貫徹執(zhí)行“三進不站、五不出站”工作制度，做到六個強化：一是強化旅客侯車廳行李包安檢工作，確保春運安全有序。二是強化車輛每日安全例檢，對車輛技術狀況（方向、制動、輪胎、喇叭、燈光、門窗等）和安全設施設備（安全帶、滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌等）進行檢驗，經檢合格方可進入客運站發(fā)車區(qū)。三是強化車輛出站安全檢查，安檢員上車點查乘客人數并對駕駛員進行確認，確認后經駕駛員簽字出站駛向目的地。四是強化冬季特殊惡劣天氣防范工作，及時做好應對雨、雪、霧天氣安全行車防范工作，提醒駕駛員安全謹慎駕駛，嚴格履行“雙班”駕駛員工作制度，杜絕疲勞駕駛、開超員車、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。五是強化GPS車輛動態(tài)安全監(jiān)管工作，指定專人24小時輪流值班，對往返途行駛車輛進行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒駕駛員安全行車，有效制止各類違法違規(guī)行為。六是強化站內統(tǒng)一售票工作，所有乘客必須進入侯車廳到指定窗口按規(guī)定標價購買車票后，經檢票口查驗后方可進入發(fā)車區(qū)乘車。從而把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，確保車輛安全遵章營運。
四、抓重點，破難點，維護運輸市場秩序。
春運期間各交管站和駐站辦充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管，加大力度查處“黑頭車”，杜絕非法營運車輛參加營運；查處不進站車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車。組織足夠的運力投入春運。為緩解高峰期運力，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自駛出站外攬客，一經發(fā)現，立即從嚴處理，從而有效維護了春運期間的運輸市場秩序。
五、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。
安全是春運的.核心。局圍繞安全，細化措施，夯實基礎，嚴格監(jiān)管。在春運前夕就健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。運政部門加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛；公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政大隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守；地方海事處加強春運期間通航水域安全巡航和客運渡口安全監(jiān)管，徹底杜絕各類非法違法私設渡口從事非法渡運行為，確保渡工做到遵章渡運，不將渡船交與無證人員、不超載、不冒險渡運，鄉(xiāng)管員在重點時段和特殊惡劣天氣情況下，自覺執(zhí)行旁站式管理。據統(tǒng)計，春運期間，地方海事處60道次，渡船60艘次，通航檢查4次；運管所依法查處道路運輸違法違規(guī)經營行為191起，糾正違章210起，接受投訴31起，回復率100%，開展安全檢查6次，下發(fā)整改通知書18份。從而進一步規(guī)范了運輸市場秩序。
六、抓優(yōu)質，促高效，強化春運服務理念。
春運安全生產工作任務繁重，各單位本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，積極采取措施，認真開展“微笑服務、溫馨交通”活動，切實把服務貫穿到春運工作的各個環(huán)節(jié)，為渦陽人民創(chuàng)造一個安全、優(yōu)質、高效、快捷的道路運輸環(huán)境，確保廣大人民群眾渡過一個歡樂祥和的春節(jié)。
七、抓值班，細統(tǒng)計，保障信息暢通。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數字進行及時匯總、逐級上報。
今年春運工作在上級政府的正確領導和業(yè)務主管部門的督促指導下，在局黨組的周密部署和帶領下，全系統(tǒng)干部職工團結協作，共同努力，取得了預期效果。今年的春運已經結束，在以后的運輸市場管理工作中，仍需加強整治，嚴格執(zhí)法，優(yōu)化運輸環(huán)境，推進我縣交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。
春運安全工作總結 篇13
在區(qū)委、區(qū)政府的的正確領導下，在市交通局和區(qū)安委的精心指導下，區(qū)交通運輸管理局堅持 “安全第一、預防為主”，認真做好春運安全工作。春運期間，出動執(zhí)法人員1120人次，執(zhí)法車輛280臺次，檢查各類營運車輛20xx余輛，勸服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”主動放棄了非法營運，查處各類違法車輛52輛，其中非法營運黑車28輛、超范圍經營15輛、站外上客車輛9輛、證（牌）48本，警告80輛，消除安全隱患158起，職責范圍內無一起重特大道路運輸安全事故發(fā)生，春運秩序安全、暢通、有序�，F將有關工作總結如下：
一、加強領導，分工明確。
成立了春運工作領導小組，由局長李國開同志任組長，副局長龍勇、楊靜同志任副組長，李茜、喻守謙、游江龍、王志堅同志為成員，具體負責春運安全工作。下設春運辦公室，龍勇同志兼任辦公室主任，李茜同志任專干。
二、明確目標，宣傳發(fā)動。
1、制定了春運工作方案，明確了工作目標和職責，安排了春運值班表，與各執(zhí)法隊、運輸企業(yè)簽定了春運安全生產責任書，將安全責任層層落實到位。
2、進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識。組織全局干部職工召開了春運安全工作動員大會，及時將上級有關安全工作會議精神傳達到位，要求全體執(zhí)法人員從政治高度認識安全工作的重要性，認真落實安全工作責任制，堅決克服麻痹松懈情緒，使每個執(zhí)法人員牢固樹立安全無小事的'觀念。
3、局安全領導小組在節(jié)前對汽車東站、湘輝旅行社等運輸企業(yè)進行了現場安全督察，督促運輸企業(yè)認真做春運安全工作，嚴禁病險車載客運輸，保障人民群眾生命財產安全。
4、積極營造春運安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導廣大乘客乘坐有營運手續(xù)、有安全保險的客運車輛。組織人員深入各客、貨運站場，上門給司乘人員和乘客分發(fā)宣傳資料，重點教育司乘人員認真吸取安全事故的教訓，嚴禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴禁超載運行，進一步提高了廣大乘客的交通安全意識和自我保護意識。
三、分步實施，嚴格把關。
1、嚴格規(guī)范營運牌證的發(fā)放。督促運輸企業(yè)湘輝旅行社向市運管處上報春運證、包車證和加班證的計劃，嚴格遵守包車（旅游）客運管理規(guī)定，嚴禁違規(guī)招攬散客行為發(fā)生。
2、嚴格運輸經營許可行政審批。按照市場準入要求審核運輸經營資質，嚴把運輸業(yè)主經營資質、駕駛員從業(yè)資格、車輛技術狀況關，嚴防“病車”參運。在道路運輸經營許可證年審工作中，對10臺未檢測的車輛不予年審，禁止沒有安全保障和達不到安全要求的經營戶進入市場營運。
3、嚴格規(guī)范運輸市場的秩序。進一步加大對火車站、汽車東站地區(qū)的客運市場秩序動態(tài)監(jiān)控，確保兩站春運秩序安全、穩(wěn)定。一是春運開始實行局領導帶領稽查隊一天三班倒，全天候駐守兩站，對所有參運車輛進行檢查排險，對車輛應具備的三角木、防滑鏈、滅火器、準駕證、營運證、從業(yè)資格證等逐項進行檢查登記，嚴禁不合格車輛參加春運，把好春運安全第一關。二是加大整治力度，嚴厲打擊非法營運“黑車”、超范圍經營、站外上客、超載行為。宣傳、說服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”，讓他們從保障人民群眾生命安全出發(fā)，主動放棄了非法營運。對不聽從教育仍然實施營運的“黑車”進行嚴厲查處。
四、抗冰雪災害，保春運安全。
自1月13日冰雪災害發(fā)生后，區(qū)交管局立即啟動道路運輸安全事故應急預案，確保春運安全。
一是有效疏運旅客。由于冰災造成火車站部分列車晚點、停運，車站候車室及廣場滯留了大量旅客。我局緊急聯系區(qū)管客運企業(yè)湘輝旅行社，調動一批應急運輸客車對滯留旅客進行緊急疏運。1月30日公路運輸剛一恢復，區(qū)交管局就積極配合市交通局聯系長株潭客運站，開設緊急售票窗口，安排應急車輛運送滯留旅客到本市東、南、西、北各汽車客運站進行轉運，保障了火車站地區(qū)穩(wěn)定。
二是完成調備應急貨運車輛。在接到市政府、警備區(qū)通過市運管處、區(qū)武裝部下達的防凍抗災應急調備貨運車輛任務后，區(qū)交管局迅速與管理的貨運車主聯系，核實貨車牌號、車型、車主聯系電話等資料，逐一做好宣傳解釋工作，讓其服從緊急調備，按時落實了市防凍抗災應急調備貨運車輛任務。
三是嚴打春運亂漲票行為。公路客運陸續(xù)恢復發(fā)班后，根據對火車站和汽車東站的現場監(jiān)管，區(qū)交管局對跑瀏陽、岳陽、衡陽等線路的客運班車和一些“黑車”乘機哄抬票價、嚴重損害旅客利益的行為進行了重點整治，責令一些車主當場退還了多收旅客的款項，并按要求將旅客送達目的地，切實維護了人民群眾的利益。
四是按照市交通局要求對鄉(xiāng)村公路逐一進行排查。排查了東屯渡橋沿瀏陽河堤至舟橋部隊公路路面破損，立即調運10車沙石、安排人員維護、填補路面。瀏陽河堤防護墩多處損壞，因路面冰凍嚴重無法進入現場施工修復，則按要求設置了警示牌，確保了區(qū)管道路安全、暢通。
春運安全工作總結 篇14
根據區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署，為認真做好20xx年全鎮(zhèn)春運工作，確保春運期間群眾出行安全，民工有序流動，重點物資、節(jié)日供應物資運輸暢通，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，保障全鎮(zhèn)人民在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，現將有關情況予以匯報：
一、指導思想
堅持“以人為本，安全第一；以人為主，優(yōu)質便利”的原則，在鎮(zhèn)人民政府的統(tǒng)一領導下，公安、安監(jiān)、政法等有關部門切實履行安全生產和道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的生產、出行提供安全、良好的交通和生產環(huán)境，預防重、特大交通事故和安全事故的發(fā)生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
二、工作目標
在鎮(zhèn)人民政府的統(tǒng)一領導下，公安、安監(jiān)等有關部門切實履行職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環(huán)境，預防重、特大事故的發(fā)生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
三、加強組織領導，強化協調機制
春運時間從20xx年1月11日起至2月20日結束，共計40天。我鎮(zhèn)春節(jié)期間客流量大，流時集中，春運組織工作任務非常艱巨；同時我鎮(zhèn)采石場有7個，煙花委批點1個，炸藥庫1個，重點工程2個，道路交通及其它安全隱患點多個，為了切實加強對我鎮(zhèn)春節(jié)安全生產工作的組織領導，鎮(zhèn)人民政府成立20xx年春節(jié)安全生產工作領導小組，成員名單如下：
組長：胡國旗
副組長：唐振軍、周紅輝 （派出所）
成員：楊君勇、文君（派出所）、宋武、雷志、呂順風、周順群、彭林、周芳軍、周湘永、呂志軍、呂敬剛、張善生。領導小組下設辦公室，辦公室主任呂順風，負責全鎮(zhèn)春節(jié)安全生產綜合協調、資料整理工作。
四、工作措施
（一）、排查全鎮(zhèn)范圍內安全生產及消防隱患，防止各類安全生產事故發(fā)生。
在元月16日前對轄區(qū)內所內安全生產單位進行一次地毯式的排查，檢查單位有21家。把預防工作和安全隱患排查整改制度落到實處，強化崗位安全責任，確保財產和人員安全。各隱患責任人確定隱患概況、隱患類別及隱患等級，根據隱患概況制定主要整改措施，確定整改期限，進行整改驗收，并根據整改結果，對安全生產經營單位實行獎罰措施。
�。ǘ┘哟髨�(zhí)法檢查力度，嚴查嚴處各類違法行為。
一是公安機關制定勤務工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區(qū)路段，尤其是重點路段安全暢通。春節(jié)前后共上路查車60多臺次，扣車12臺，收到了很好的效果。
二是對轄區(qū)內所內采石場停產整頓，所有采石場全部停產；運輸企業(yè)做好車站違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘車出行。
三是對嚴重違法違規(guī)行為要從嚴查處。凡采石場等生產企業(yè)違規(guī)開業(yè)，及客運車輛嚴重超載和非客運車輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關規(guī)定給予處罰。
四是嚴格落實違法行為不消除不放行原則，嚴禁只罰款不糾違規(guī)行為。
（三）強化治安管理，創(chuàng)造良好環(huán)境。
鎮(zhèn)政府組織公安等有關部門和社會力量采取切實有效的措施，特別是強化交通沿線和車站和周邊地區(qū)的治安管理。嚴厲打擊“車匪路霸”和危及人民群眾安全的各種犯罪活動。規(guī)范客運市場，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護廣大人民群眾的合法權益。
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積極開展安全宣傳及生活中的`其他防火等安全知識。
一是要制作春運交通及其他安全生產通知書和宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛員和各站場及全鎮(zhèn)各安全隱患點。共發(fā)放宣傳資料300多份。利用發(fā)放宣傳資料、出動流動宣傳車等方式加大對廣大農民群眾的宣傳力度，教育廣大農民朋友不乘坐違規(guī)車輛、不野外用火等。
二是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式在主要路口、路段以及客運車輛、警車上懸掛或張貼安全宣傳標語，營造濃厚的宣傳氛圍。通過多種形式，對廣大群眾和學生進行安全宣傳教育，用深入淺出的方式、安全生產事故案例教育和警示廣大群眾、學生提高了得安全意識。
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冬春季是呼吸道傳染疾病的易發(fā)季節(jié)，春運期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，交通部門和運輸企業(yè)以對人民高度負責的精神，切實做好了疾病流行防控工作。努力克服春運期間客流量大所帶來的各種困難，認真履行職責，切實做好車站和運輸工具的日常清潔衛(wèi)生、消毒和通風工作，配備必要的設施和設備，有效預防和控制各類呼吸道傳染疾病的發(fā)生和傳播。
�。ㄆ撸┘訌娗閳笮畔⒌氖占�、反饋、傳遞。
春運期間特別是春節(jié)期間，明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重安全事故等重大情況的要及時向鎮(zhèn)安全小組報告。
六、事故應急措施
1、辦公室負責安全事故信息的整理、反饋、傳遞工作，要求在接到事故信息10分鐘之內向鎮(zhèn)政府領導匯報。并負責向各工作組傳達上級部門工作指令、收集各工作組工作進展情況，并及時向上級部門報告、負責事故和處理工作信息發(fā)布以及及時收集、評估災情，向上級有關部門匯報事故和處理工作情況。
2、在接到事故發(fā)生信息的3個小時之內，所有的安全生產工作小組成員全部趕到事故發(fā)生地。
3、工作組人員按照各司其職的原則，派出所負責維持現場秩序以及其他突發(fā)事情；衛(wèi)生院人員負責現場傷亡人員的搶救工作；工作組其他人員負責事故現場的維穩(wěn)善后和其他協調工作。
春運安全工作總結 篇15
辭舊迎新，繼往開來，20xx年離我們而去，在離去的同時，迎來了20xx年的春運工作，至此，我司根據國家改革委員會、交通部和省市交通主管部門對今年春運的部署和要求，為切實做好20xx年春節(jié)運輸工作，努力實現“運輸安全，疏通及時，工作總結市場有序，優(yōu)質服務”的總體目標，全面完成上級布置的春運任務，取得良好。
公司的經濟效益和社會效益，在為期40天的春運工作當中，公司投入營運車輛70臺，總行駛里程為220萬公里，總運輸量為126375人次，營運總班次為8556次，其中廣線254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0。56次/百萬公里，死亡率為1。12人/百萬公里。為此在今年的春運工作中給有關主管部門及市公司抹上了一道不光彩的陰影，有愧于上級領導，雖然發(fā)生了一起不應該發(fā)生的事故，但是我們在今年的春運工作中還是做了大量的工作。
一、健全組織機構
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，公司專門成立了由行政一把shouxxxtongzhi任組長，副經理xxtongzhi任副組長，xx任組員的春運安全領導小組。根據道路、天氣變化情況，分別成立了冬季防凍、防滑領導小組和冬季護送小組、“三禁品”查堵領導小組，就今年的春運工作及安全管理工作進行精心的`部署和安排，做到雙管齊下工作總結、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而得以使今年的春運工作能夠有序的進行。
二、加大宣傳力度
提高全員對春運安全工作的意識堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前夕縣公司召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，并特邀交警大隊的有關領導來我司進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，利用早上出車會提醒大家把握機遇，創(chuàng)造安全效益和經濟效益，到會簽到率達90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語50多條，墻報2次，短評3次，并利用廣播宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及乘人員安全行車知識，站場安全檢查常識，特別是為了查找隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，查找、過問途中行車情況，做到以防為主，安全管理人員不分地點、不分時間、不講價錢、不怕犧牲自己的休息時間，找駕駛員談話，共談話30多人次，尤其是在我司2·3事故發(fā)生后，為吸取教訓，總結經驗，公司在春運繁忙的同時召開了安委會，對此事故作了進一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度
為克服以包待管，只要經濟效益，不要安全效益的思想，使春運工作安全有序，實現了車輛、駕駛員有效的監(jiān)管，實施了一定的有效措施。首先是將參運車輛嚴格按照車輛技術標準進行分類，凡未達到一類車的一律不得參加春運，并強制停駛。工作總結二是嚴把駕駛員準加關，凡未經安機部門考核，簽發(fā)內部準駕證，從業(yè)資格證及20xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運。三是把好車輛技術狀況關，按照車輛管理條例和技術要求進行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護保養(yǎng)，維護率達100%。四是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準報班，并強制修復，做到一絲不茍，做到有障不過夜，隨時維修，直到隱患徹底清除，檢查率達100%。五是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達98%以上。六是加大保險力度，提高抗風險能力，無脫保漏�，F象，投保率達100%。七是加大對“三禁品”的檢查力度，車站專門設立了“三禁品”檢查點2處，及流動檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。
20xx年春運安全工作雖然處于被動狀態(tài)，但是也取得了一定的成績，吸取了更大的教訓，成績的取得全靠上級的指引和廣大員工的努力，但是離上級的要求還相差很遠，春運雖然結束了，安全工作是一個長久工程，值得我們去探討，摸索經驗，充分發(fā)揮有生力量，為今后的交通安全事業(yè)做出努力。
春運安全工作總結 篇16
根據市春運辦的總體部署和集團企業(yè)20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環(huán)境，確保全體員工安全、穩(wěn)定，歡渡春節(jié)，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，企業(yè)于20xx年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：
一、達到了總體目標
20xx年1月8日至2月16日的活動期間，完成營運里程xx萬公里；
交
通安全指標（百萬公里事故率xx宗、傷人率xx人、亡人率0、經損率xx萬元）達標；
無發(fā)生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；
無發(fā)生重大不良事件（治安、刑事、維穩(wěn)）。
二、開展主要工作如下：
�。ㄒ唬┏闪⒔∪慕M織保障
1、企業(yè)成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協調、統(tǒng)籌，具體成員如下：
組長：xx
成員：xx
2、成立安全保障工作小組
組長：xx
成員：xx
主要負責組織安全生產管理，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。
3、成立營運保障工作小組
組長：xx
成員：xx
主要負責企業(yè)運力統(tǒng)籌安排和調配、解決突發(fā)事件以及出現乘客滯留時，啟動企業(yè)應急運力支援預案和執(zhí)行。
4、成立技術油料保障工作小組
組長：xx
組員：xx
主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保障工作，確保節(jié)假日期間油料的充足供應以及出現突發(fā)情況的應對措施。
5、成立后勤保障工作小組
組長：xx
組員：xx
主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。
6、成立維穩(wěn)宣傳工作小組
組長：xx
組員：xx
主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系，做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。
�。ǘ﹪栏衤鋵嵙舜哼\安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：
1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合企業(yè)實際的春運安全工作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。
2、大力宣傳，動員全員強化春運安全工作
由于春運期間屬節(jié)日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，企業(yè)高度重視春運安全工作，把“安全生產、優(yōu)質服務、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學發(fā)展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。
�。ㄈ┰�20xx年1月8日至2月9日的實施階段
1、嚴格按照集團、企業(yè)春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。
2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。
（四）在工作總結階段
春運過后企業(yè)對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。
三、春運安全具體工作
�。ㄒ唬╅_展春運安全隱患大排查
認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查，對排查中發(fā)現的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現場安全管控，提高反恐意識。
1、加強節(jié)中安全巡查，企業(yè)管理人員在節(jié)日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查，發(fā)現有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。
2、加強區(qū)域聯防聯控、區(qū)間限速和準點考核。嚴格執(zhí)行經過路口車速≤20公里/小時的規(guī)定，加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。
3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹，企業(yè)在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的.錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。
4、加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確�？词貓稣镜谋０矄T切實履行崗位職責。
5、集體宿舍（公寓）、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理，嚴查進出宿舍的外來可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環(huán)境休息。
重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作
結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節(jié)后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環(huán)境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發(fā)現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。
（二）加強春運（含春節(jié)期間）安全值班和應急處理。
合理安排好值班，實行24小時值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通，嚴格落實信息報送制度，做好應急人員、車輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作應急預案》、《“春運”突發(fā)事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的工作流程和工作要求，加強對突發(fā)事件的應急處理能力，一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時啟動相關應急救援預案，必要時可申請啟動集團、企業(yè)的應急預案，務求在最短時間內控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。
（五）抓住春運機遇，提高營運效益。
1、加強科學運調管理。各車隊要做好兩方面工作：一方面，抓好客流調查預測，掌握客流的動態(tài)變化；一方面，樹立大局利益觀念，實行高度集中、機動靈活的調度指揮，利用春運的大好時機，多種運營方式相結合，打好春運經濟牌，爭取實現最大效益。
2、加強營運秩序監(jiān)控。營運車輛要嚴格按站�？亢瓦M、出站，維護良好的營運秩序；加大路查路控力度，有計劃、有針對性的安排上路查控，特別要加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控；杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。
�。┨岣叻⻊召|量，樹立春運工作“服務于民”的意識。
1、加強車容車貌的日常清潔、維護工作。著力加強車輛的日常清潔頻率，做到凡臟必洗，回場必掃，出場必檢，以良好的車廂服務環(huán)境，為廣大市民和旅客營造歡樂、
愉快的出行氛圍。
2、嚴格文明服務規(guī)范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊，服務至上”，既要搶抓機遇，提高營運效益，又要在行車中注意服務規(guī)范和細節(jié)，微笑服務，熱情待客，自覺遵守營運秩序和按規(guī)定要求規(guī)范報站，同時無微不至地照顧好“六種人”；杜絕服務事故和服務有效投訴，以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。
�。ㄆ撸┘訌娋S修質量保障，提高工作車率。
1、嚴格車輛技術安全保障。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車輛的技術質量抽檢，杜絕病車上路和機損事故發(fā)生。同時落實“回場必檢”制度，加強對安全系統(tǒng)、安全部位的專項檢查，確保企業(yè)以良好的車況和技術性能投入春運。
2、合理調整保修作業(yè)計劃。春運期間要嚴格保修制度，實行嚴格的“避峰”措施，保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業(yè)，提高工作車率并增加營運效益。
�。ò耍┳龊霉�(jié)日員工管理工作、營造快樂工作、歡渡佳節(jié)的環(huán)境。
1、思想教育：員工在春節(jié)期間會產生思鄉(xiāng)情緒，容易導致心情浮躁，工作精力不集中，放松對安全生產的重視而導致安全事故。要在節(jié)前對員工的思想、身體狀況進行一次深入的調查、了解，及時安撫情緒有波動的員工，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時調整休息時間，禁止帶病出車。
2、情緒調節(jié)：要針對因節(jié)日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節(jié)好心理、情緒；凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準出車。
3、安全提示：嚴格教育駕駛員，嚴禁超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態(tài)和路面狀況，防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車，對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經路段的派出所、醫(yī)院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話，幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應急處理能力。
春運安全工作總結 篇17
20xx年我分企業(yè)的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則，加強組織領導，統(tǒng)一指揮，相互協作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞企業(yè)的各項生產指標，認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，保障運輸市場秩序穩(wěn)定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車23班、加班517班），總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：
一、健全領導機制，加強宣傳教育。
為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分企業(yè)經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。
我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全
工作的任務和目標；講清春運安全工作的'特點和意義，層層發(fā)動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安�？泼芮袇f作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。
二、加強現場管理，確保安全生產。
我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節(jié)后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企業(yè)經理、副經理、科長均在車站一線協助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節(jié)，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業(yè)領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。同時，全體科室人員協同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故。四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安�？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩(wěn)定，沒有發(fā)生各類案件。
三、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分企業(yè)著重加強安全“關口前移”的管理工作。一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的作用，由安保科專人負責對運行中車輛實時監(jiān)控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績。
四、治理站外上客，查堵危險品
春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監(jiān)控，堅決反違章、反超載。分企業(yè)還從科室抽調人員協助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。
五、查找不足之處，搞好全年安全工作
春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節(jié)性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續(xù)抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。
春運安全工作總結 篇18
20xx年春運從1月19日開始至2月27日結束，為期40天。我司為切實做好20xx年春運期間的水上運輸安全工作，確保水上交通快捷、安全、有序、暢通，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。根據縣交通局、縣海事處召開的會議精神指示，緊圍繞著“科學組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質服務”的指導原則，把各項春運安全工作逐一通知、落實、做實、做細，在整個春運過程中，無事故發(fā)生，實現春運期間零事故。
一、組織全體職工召開春運工作會議，認真學習縣交通局、縣海事處的會議精神，認清當前水上交通安全的嚴峻性，規(guī)范各種安全生產行為，樹立船員的'安全意識，增強對安全工作的責任感，在思想上重視，措施上完善，確保水上交通安全有序進行。
二、公司在春運期間成立了春運安全領導小組，加強組織，加強領導，更好地跟蹤、協調、指揮船舶安全運輸，確保安全。
三、在春運之前，對公司所屬船舶通知進行全面的安全自查自糾工作，包括救助設備，機械運轉情況及各機器的設備，對存在有安全隱患的及時糾正，徹底消除隱患。
四、在春運期間，針對枯水期及春運的客流嚴峻情況，
堅決杜絕了超載，禁止裝載明禁貨物，并通知了所屬船舶，在今冬明春，長洲水利樞紐通航過閘，如沒有特殊情況，特殊通知，所有船舶須經此航段的，都得按照海事部門在船閘前、后的水位通告牌通知配載，并按秩序過閘，堅決禁止不按指定航線運輸貨物。
五、在春運期間，要求各船舶在停泊或航行時，要派人值班，堅守崗位，嚴格值班制度，各司其職，保證船上電話業(yè)務機信息暢通，禁止疲勞駕駛，對淺灘或河道較窄的航道，減速航行，并預先要其水手測定水深情況。
六、通知了各船舶要做好突發(fā)事件的應急處置工作，同時要做好船上記錄。
在整個春運中，工作任務繁索，我們在所有職工及船員的積極支持、配合下，結合具體情況落實切實的行動，已達到了上級主管部門的要求。今后，我們將好的作風繼續(xù)發(fā)揚，改善不足之處，來共同維護和諧社會。
春運安全工作總結 篇19
按照上級關于春運工作的部署和要求，20XX年春運從1月8日開始至2月16日結束，共40天。為切實做好我303合肥至六安段改建工程03標項目部20XX年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩(wěn)有序進行，現制訂如下工作方案：
一、工作目標
圍繞20XX年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、組織領導
成立303合肥至六安段改建工程03標項目部20XX年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。領導小組由項目經理李超任組長，副經理劉剛、項目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經營部、試驗部組成。領導小組下設辦公室，辦公地點設在303合肥至六安段03標項目部。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。
三、職責分工
項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、工作落實
項目部已成立春運保暢項目機構、編制春運保暢應急預案，制定職責分工，每天上路沿線巡查并及時排查標段中的安全隱患等問題。
五、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的.切身利益，其社會關注度極高，影響廣泛，意義重大。項目部要立足于構建和諧社會、建設幸福華容的高度，充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，認真做好準備工作。
1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創(chuàng)新服務方式，提供優(yōu)質便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
六、全面工作總結
我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用瀝青冷補料填補。
春運安全工作總結 篇20
20XX年春運從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，是一項艱巨的任務。為確保春運工作的順利進行，我公司根據股份公司20XX年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關，嚴禁‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。活動以進一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件發(fā)生的為目標，本著“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析以往春運工作的經驗與教訓，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點，在結合實際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產工作的順利進行�，F將活動情況總結如下：
一、領導重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。
1月4日公司組織各部門主要負責人召開春運動員會議，成立了以陳文雄經理為組長，王海勇為副組長各部門負責人為組員的春運競賽活動領導小組。各部門則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據各部門實際和今年春運的特點制定活動具體計劃，落實了相應責任。活動開展前期，公司安保科利用駕駛員安全活動日開展了聲勢浩大的駕承人員春運動員，利用黑板報、橫幅、簡報、公開信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動的主題及要求告知給每個參賽人員，同時結合公安交警春運學習，春運車輛臨檢等工作開展了對各部門、各崗位安全生產責任制落實情況、安全生產環(huán)境的大安全檢查。通過對所有參加春運車輛的機務普查和駕駛員、車輛、線路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個100%，為春運安全設立了“門檻”，另一方面通過檢查、排摸進一步明確了重點對象，制訂措施，落實了專人負責跟蹤幫教。另外，在春運開始前，公司通過分析往年春運的經驗教訓，以及今年可能會出現的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實了24小時值班，及時公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環(huán)境下的安全教育和應急措施。
二、立足現場、加強監(jiān)管、深化教育、狠抓落實。
整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產越忙，安全勿忘”除正常開展每周一次的安全活動外，及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關系，避免各類違法事件發(fā)生。
春運期間，上至經理室下至安�？茍猿侄䝼�三分之二的人員、時間投入現場管理，對所有出站車輛的安全技術狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進行逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現場進行源頭把關，把安全教育、督促、檢查、服務、整改落到實處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節(jié)前運輸階段把個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對其及所屬班車實施加強安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后對所有復班車輛進行了逐一的`安全檢查和教育。
三、春運安全管理相關數據。
1、安全宣教：
黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運�？�5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。
2、安全檢查：
機務普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。
現場檢查：35次參加人次87
大安全檢查：5次參加人次17發(fā)現隱患或問題2起，整改2起。
3、違法違規(guī)、事故：
GPS違規(guī)：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起。
四、存在問題和整改措施
春運期間個別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在，為進一步貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》精神，進一步落實安全生產責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經公司經理室研究分析，召開安全會議討論，結合當前安全管理工作提出以下措施：
1、開展一次以遏制違法違規(guī)，規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。
2、把春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故結合行車安全工作要求利用簡報、黑板報、公開信、安全活動、面對面教育等形式多樣的教育方式反復在廣大駕乘人員中進行通報。克服經驗主義和麻痹思想，通過經常性的有針對性的教育切實提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重要抓好教育的質量，要做到內容、形式相結合，尤其是要抓好每星期五的安全活動的教育效率，要嚴格安全活動的到會率及補課制度的落實，對每會的到會統(tǒng)計必須落實專人定期統(tǒng)計，對無故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。
3、要嚴格駕駛員的準入把關，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業(yè)道德，行車安全等相關安全教育工作，對資質考核中的各項應知應會必須逐項、逐級嚴格把關。
4、切實加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》精神的學習與培訓。
5、要加強車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、GPS設備故障的行為一律按公司相關規(guī)定從嚴從重處罰。
6、管理及計算機源頭管理。要結合今年春運前排摸出的問題，逐步建立長效機制，進一步明確安全管理責任，充分運用科學管理的手段，發(fā)揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時收集并輸入相關安全管理信息，把好安全管理源頭。
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