調(diào)度工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的調(diào)度工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
調(diào)度工作總結(jié)1
在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù)，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實際情況，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)。同時，針對危貨運(yùn)輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運(yùn)行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運(yùn)行打下了堅實的基礎(chǔ)。今年1-10月份，我隊安全運(yùn)行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：1、我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。2、我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a(bǔ)充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
⑶我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天
要打電話向隊里匯報。
⑸嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
3、我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的'工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
�、挪款I(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導(dǎo)的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟�，確保了我隊生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩�，處領(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全、工作精神，并對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進(jìn)行維
修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護(hù)維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準(zhǔn)駕證、押運(yùn)證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備協(xié)會進(jìn)行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
�、湃遮厪�(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；⑵運(yùn)輸任務(wù)及駕駛?cè)藛T的不安全因素；⑶設(shè)備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的進(jìn)一步復(fù)雜等方面。⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合車隊實際情況對今后車輛的安全工作進(jìn)行加強(qiáng)。
①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持
了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯栴}進(jìn)行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
�、勐鋵嵓瘓F(tuán)安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；從安全責(zé)任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個人應(yīng)急能力，做到在事故發(fā)生時保護(hù)自己、他人、生產(chǎn)設(shè)備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。
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調(diào)度工作總結(jié)2
物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡言之，是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運(yùn)單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運(yùn)作方式。應(yīng)該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進(jìn)行一條線的運(yùn)輸。其次，對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準(zhǔn)堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運(yùn)輸?shù)某杀�、能力要非常的了解，各種車型的運(yùn)作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因為其工作的關(guān)鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業(yè)一般是xx-xx元在較大的企業(yè)一般是xx-xx元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級承運(yùn)商的職能，這個時候，這個調(diào)度的工資就會比較低只有xx左右。
崗位職責(zé)是什么?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例，為大家提供一作為一名物流調(diào)度員，其崗位職責(zé)崗位職責(zé)番禺調(diào)度員則物流調(diào)度員崗位職責(zé)：物流工作員崗位職責(zé)物流調(diào)度員崗位職責(zé)：
01、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn)，負(fù)責(zé)貨運(yùn)費用的報銷和支付并建立相應(yīng)的臺帳;
02、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸，負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;
03、負(fù)責(zé)編制火車車皮計劃和汽車運(yùn)輸計劃并負(fù)責(zé)具體實施，負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的'管理;
04、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;
05、協(xié)助上級實施對下級的管理和考評;
06、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;
07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。
第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮，也應(yīng)運(yùn)而生了物流師這個概念。
很多人為了進(jìn)入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓(xùn)班，希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經(jīng)驗的結(jié)合才可以真正成為一個物流人才。關(guān)于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關(guān)于實際經(jīng)驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產(chǎn)生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊協(xié)作的基礎(chǔ)，來源于筆者幾年來的實踐經(jīng)驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業(yè)的合作當(dāng)中借鑒的先進(jìn)國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。
調(diào)度工作總結(jié)3
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時時處處提醒自己是一名中國共產(chǎn)黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產(chǎn)黨員這個光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的`車輛管理和調(diào)度工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
調(diào)度工作總結(jié)4
xx月份以來，我所在集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司和礦職代會精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照“安全抓質(zhì)量、生產(chǎn)抓規(guī)范、培訓(xùn)抓普及、調(diào)度抓創(chuàng)新”的工作思路，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化日常管理，扎實開展煤礦隱患排查治理、瓦斯和水患治理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等重點工作。通過調(diào)度所全體員工努力拼博、銳意進(jìn)取，各項工作取得了明顯成效。
一、建立健全管理制度。
本月份，調(diào)度所根據(jù)上級文件精神，修改和完善《生產(chǎn)調(diào)度會議管理制度》、《總值班和交接班制度》、《事故追查分析制度》、《事故隱患排查制度》、《安全生產(chǎn)落實兌現(xiàn)制度》、《全礦領(lǐng)導(dǎo)跟、帶班制度》、《調(diào)度工作月、季度安排、總結(jié)分析制度》、《各類人員崗位責(zé)任制度》等一系列的管理制度。
二、加強(qiáng)調(diào)度管理、確保調(diào)度零失誤。
1、今年開始調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化已納入礦井達(dá)標(biāo)考核。調(diào)度所明確重點、強(qiáng)化調(diào)度，增強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識，狠抓調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，各項工作有了進(jìn)一步提高。本月份，調(diào)度所按照元月份制
定的學(xué)習(xí)計劃，認(rèn)真組織全所人員學(xué)習(xí)了xx公司調(diào)度管理規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了綜合考評。
2、在日常調(diào)度工作中，推進(jìn)精細(xì)化管理，嚴(yán)格“標(biāo)準(zhǔn)”開展工作，各項工作中始終堅持突出一個“實”字，對重點工作進(jìn)行細(xì)化分工、明確責(zé)任，保證各項工作的跟蹤落實兌現(xiàn)；對班中出現(xiàn)的各類問題及時匯報處理并跟蹤落實，形成閉合管理；創(chuàng)新實行“交接班匯報制”，做到了“交接班五交清”，從而確保了調(diào)度零失誤。
3、以安全生產(chǎn)為前提，做好組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。調(diào)度所結(jié)合我礦實際，對重點頭面、異常區(qū)域、水患防治、“一通三防”等進(jìn)行專題跟蹤調(diào)度；在xx工作面拆除、xx工作面過斷層期間，調(diào)度所組織礦跟班人員現(xiàn)場跟班，對現(xiàn)場安全隱患及時處理，確保了安全生產(chǎn)。調(diào)度人員輪流跑現(xiàn)場，掌握產(chǎn)、供、銷、存的第一手資料，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并把領(lǐng)導(dǎo)指示反饋到基層單位，跟蹤落實兌現(xiàn)，做到了下情上報、上情下達(dá)，在當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀和助手作用方面發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、強(qiáng)化通訊管理、確保通訊暢通。
年初以來，調(diào)度所強(qiáng)化安全生產(chǎn)信息的調(diào)度監(jiān)控管理，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)信息平臺、工業(yè)電視監(jiān)控、瓦斯監(jiān)控、調(diào)度通訊系統(tǒng)，通過工業(yè)電視大屏改造和調(diào)度總機(jī)升級，井下通防、排水、原煤生產(chǎn)、運(yùn)輸、煤質(zhì)管理等可在調(diào)度大屏上直觀顯示，實現(xiàn)了以調(diào)度室為中心的集中監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮調(diào)度的`指揮作用，實現(xiàn)了信息反饋的靈、準(zhǔn)、快。另外，調(diào)度所結(jié)合xx礦通訊戰(zhàn)線長、工作范圍廣等實際情況，及時制訂和完善《井下通訊設(shè)備管理辦法》、《通訊隊值班制度》等管理規(guī)定，強(qiáng)化通訊隊24小時值班和巡檢制度，建立日檢、巡檢、月檢及維修臺帳，并做好井下通訊和監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)和設(shè)備防爆工作，取得了很好效果。
調(diào)度工作總結(jié)5
尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)：
在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進(jìn)安全風(fēng)險管理的xx年里，車間安全生產(chǎn)調(diào)度員在段、車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行上級下達(dá)的各類文件精神，努力提高自身素質(zhì)，以安全風(fēng)險管理和安全生產(chǎn)任務(wù)及防洪、防脹、防斷為中心目標(biāo)，認(rèn)真履行生產(chǎn)調(diào)度員崗位職責(zé)，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間xx年度調(diào)度工作作以下總結(jié)匯報：
1、根據(jù)段、車間下達(dá)重點工作任務(wù)，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調(diào)度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進(jìn)執(zhí)行。截止xx年12月27日，車間共計提報III級施工xx條，兌現(xiàn)xx條，xxx影響xx條，共計提報xxxx分鐘，實際兌現(xiàn)xxx分鐘，兌現(xiàn)率xxxx%；提報維修天窗xxxx條，兌現(xiàn)xxx條，調(diào)圖影響xxx次，重點運(yùn)輸xxx條，天氣影響xxx條，其他單位影響xxx條，地震影響xxx條，計劃提報時間xxxx分鐘，兌現(xiàn)xxxx分鐘，兌現(xiàn)率xxx%。
2、車間調(diào)度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調(diào)度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關(guān)人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調(diào)整作息時間，合理安排勞動力，完成生產(chǎn)任務(wù)。
3、收集整理、下發(fā)和上報檢查資料，針對段、車間動態(tài)添乘的晃車、機(jī)車報警和監(jiān)控車間線路檢查數(shù)據(jù)及傷損設(shè)備檢查情況，及時進(jìn)行對比分析，整理后下發(fā)到各班組，并追蹤落實、收集匯總處理情況，及時上報相關(guān)科室。
4、隨時掌握、收集和反饋各類安全生產(chǎn)情況，做到上情下達(dá)、下情上報，特別是設(shè)備重傷、防洪、防斷、防震等相關(guān)信息應(yīng)立即向段調(diào)度、車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時通知相關(guān)班組啟動預(yù)案，確保行車安全。
5、及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和文件精神，轉(zhuǎn)發(fā)總公司、局、段各類事故通報；特別是重點安全文電、事故通報，立即通知車間領(lǐng)導(dǎo)，組織車間各管理人員進(jìn)行記名式學(xué)習(xí)，并下發(fā)到各班組，采用記名式學(xué)習(xí)，同時制定出有真針對性的相關(guān)措施，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。按段“三標(biāo)”辦、安調(diào)科安全風(fēng)險管理規(guī)定及上級有關(guān)相關(guān)要求，對各類文件進(jìn)行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。
6、建立健全、及時更新各類臺賬，認(rèn)真落實和執(zhí)行室內(nèi)各項制度，做好室內(nèi)安全臺賬管理。
7、收集、整理、上報安全生產(chǎn)、設(shè)備檢查、設(shè)備故障、路外防傷和天氣預(yù)報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準(zhǔn)確的第一手資料，及時報告給車間相關(guān)人員和上級有關(guān)科室，組織相關(guān)班組進(jìn)行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生。
8、認(rèn)真整理周一安全生產(chǎn)主要信息，并將段交班會精神、車間周例會精神、周重點工作安排及時傳達(dá)到各班組執(zhí)行。9、隨時掌握施工、維修計劃的“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯(lián)系兄弟單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
縱觀全年，車間安全生產(chǎn)調(diào)度人員在xx里，能認(rèn)真履行生產(chǎn)調(diào)度崗位職責(zé)；圓滿的完成了各類施工、作業(yè)及臨時計劃的提報，及時收發(fā)、下傳整理各類文件，建立健全規(guī)范整理內(nèi)業(yè)臺帳；及時收集、提供準(zhǔn)確的`信息，做到上情下達(dá)、下情上報工作；為我車間在安全生產(chǎn)、設(shè)備質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料，尤其是風(fēng)險管理等方面都取得顯著成績奠定了堅實的基礎(chǔ)；但在有些方面，仍存在一些不足之處，需向兄弟車間學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷改進(jìn)、完善，力爭在xx年的工作中取得更優(yōu)異的成績�，F(xiàn)將不足之處及整改措施作如下匯報：
1、因個別班組上報資料不及時，導(dǎo)致車間上報資料晚點；整改措施：加強(qiáng)班組內(nèi)業(yè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，端正工作態(tài)度。
2、對各班組的作業(yè)計劃審核有時不夠仔細(xì)；維修計劃提報時偶爾出現(xiàn)錯誤；
整改措施：強(qiáng)化主人翁責(zé)任意識，認(rèn)真審核每一條計劃，堅決杜絕馬虎大意。
調(diào)度工作總結(jié)6
在20xx年全國安全生產(chǎn)月開始之際，在縣委領(lǐng)導(dǎo)召開相關(guān)會議之后，我鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹今年的主題“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動安全發(fā)展”，就當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況進(jìn)行了部署和安排，確保今年的安全生產(chǎn)教育和實踐能夠貫徹到實處。經(jīng)過檢驗，安全生產(chǎn)工作也取得了一定的成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可與肯定，在以后的日常工作生產(chǎn)中我們一定會繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的學(xué)習(xí)實踐，現(xiàn)就今年本鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)月的工作情況總結(jié)匯報如下：
一、增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感，切實把安全生產(chǎn)工作作為當(dāng)前壓倒一切的工作來抓。
目前，隨著“安全生產(chǎn)月”的臨近和召開，我鎮(zhèn)高度重視安全生產(chǎn)工作。牢固樹立“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動安全發(fā)展”的觀念，切實增強(qiáng)緊迫感和政治責(zé)任感，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照上級安全部署，把安全生產(chǎn)放在各項工作的首位來抓，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故，特別是重大事故，確保全年安全生產(chǎn)“零事故”目標(biāo)。
二、落實責(zé)任，強(qiáng)化措施。
為了安全生產(chǎn)月能夠取得較好的成效，成立了以組長和副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實行一般干部包村、村干部包隊，層層落實責(zé)任，并逐一簽訂責(zé)任狀，監(jiān)督檢查一切生產(chǎn)活動。
三、排查的范圍和方式。
這次檢查排查的范圍是鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的全部生產(chǎn)經(jīng)營單位，重點是高危行業(yè)，包括消防安全、危險化學(xué)品、輕紡服裝、煙花爆竹、人員密集場所、打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營情況等。排查的治理方式要做到“四個結(jié)合”，一是堅持把隱患排查治理工作與深入各重點行業(yè)安全專項整治工作結(jié)合起來；二是堅持與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，消除隱患滋生根源；三是堅持與安全生產(chǎn)星級企業(yè)創(chuàng)建結(jié)合起來，加大安全投入，提升企業(yè)安全管理水平；四是堅持與加強(qiáng)應(yīng)急管理結(jié)合起來，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案體系，落實隱患治理責(zé)任與監(jiān)控措施，嚴(yán)防整治期間發(fā)生事故。
四、工作重點。
安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及操作規(guī)程的建立和執(zhí)行情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和分管安全負(fù)責(zé)人是否認(rèn)真落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全第一責(zé)任人是否認(rèn)真履行了職責(zé)，安全投入是否有保障；動火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)、設(shè)備檢修作業(yè)等特種作業(yè)安全管理制度是否得到了嚴(yán)格執(zhí)行。
1、隱患排查治理工作開展情況。企業(yè)是否組織本企業(yè)管理人員和工程技術(shù)人員依據(jù)國家法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和本企業(yè)的安全操作規(guī)程，全面、深入、細(xì)致地排查了各個環(huán)節(jié)的事故隱患。
2、安全生產(chǎn)投入情況。企業(yè)的安全費用是否按照規(guī)定足額提取并在成本中列支；安全風(fēng)險抵押金是否足額存儲并實行專戶管理；企業(yè)是否依法參加了工傷保險和社會保險。
3、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員是否經(jīng)培訓(xùn)考核；特種作業(yè)人員是否經(jīng)過了考核培訓(xùn)并持證上崗；企業(yè)是否制定安全培訓(xùn)教育制度并嚴(yán)格實施；企業(yè)安全培訓(xùn)教育經(jīng)費是否能夠保證。
4、應(yīng)急管理情況。企業(yè)是否制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行定期演練；應(yīng)急救援器材設(shè)施是否完備并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)；是否建立了專（兼）職應(yīng)急救援隊伍或與相關(guān)應(yīng)急救援隊伍簽訂協(xié)議。
5、打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營情況。
五、檢查結(jié)果。
我鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)精干力量組成安全檢查小組深入企業(yè)，深入現(xiàn)場，扎扎實實，不厭其煩地進(jìn)行檢查，在檢查中，將按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的制度，做好備案，一旦發(fā)生事故，將追究責(zé)任人的`責(zé)任，并公布舉報電話。當(dāng)前，我們以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，按照上級的安全部署，認(rèn)真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，并將采取有效措施，狠抓落實，嚴(yán)查嚴(yán)管，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。截止到目前，已對11個行政村進(jìn)行了全面細(xì)致認(rèn)真的排查，沒有發(fā)現(xiàn)非法儲存經(jīng)營和銷售煙花爆竹和易制爆化學(xué)品的非法活動。對全鎮(zhèn)全部生產(chǎn)經(jīng)營單位，重點是高危行業(yè)，包括消防安全、危險化學(xué)品、輕紡服裝、煙花爆竹、人員密集場所進(jìn)行了徹底檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患30處并全部整改完畢。
我是xx班的班主任，本班共有三十人，安全月工作總結(jié)。一個月的時間過去了，我對本班的安全工作做如下總結(jié)：
我對本班的安全高度重視，平時擠出時間給學(xué)生灌輸有關(guān)安全方面的知識，不厭其煩地對他們進(jìn)行安全教育。由于學(xué)生太小，我不但對他們進(jìn)行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個學(xué)生有不安全的行為，就及時進(jìn)行教育。
一、開學(xué)第一周，我和全班學(xué)生一起制定了本學(xué)期的工作計劃。
二、教育學(xué)生嚴(yán)格遵守學(xué)校的作息時間，上學(xué)、放學(xué)不準(zhǔn)在學(xué)校和路途中逗留、玩耍，不允許不經(jīng)家長允許跟同學(xué)去了，讓家長隨時了解其子女的去向。
三、在校內(nèi)外，不允許學(xué)生做危險的游戲。如;互相追打、奔跑等。
四、教育學(xué)生不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。
五、教育小學(xué)生不踐踏學(xué)校的草坪，不損壞學(xué)校的花草樹木。
六、教育學(xué)生不爬墻，不爬樹，不爬學(xué)校的籃球架，不爬陽臺上的欄桿。
七、教育學(xué)生不玩火、不玩電、不玩爆竹。
八、教育學(xué)生不帶危險的物品到學(xué)校(如：木棒、小刀、匕首、等利器進(jìn)入校園。)，不在井唇、變壓臺旁、高壓電線下等危險的地方玩耍。八、不在上 學(xué)和放學(xué)路上玩耍、逗留。
九、無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領(lǐng)下進(jìn)行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會使用各種求救電話。
十、夏季、只有在家長或老師的帶領(lǐng)、陪同下方可到游泳池游泳。千萬不能私自到水溝、水塘、魚塘、游泳池里戲水、游泳。
在同學(xué)們和我們兩位老師的努力下，全班30人無一例安全事故發(fā)生。但是，安全工作是班務(wù)工作中的重中之重，需要我們做到天天講、時時講，警鐘長鳴才能杜絕一切不安全的事故發(fā)生。
調(diào)度工作總結(jié)7
近日，清河監(jiān)控調(diào)度中心組織辦公室、機(jī)電、稽查人員及監(jiān)控班長召開會議，傳達(dá)管理處《安全生產(chǎn)隱患大排查大整治工作實施方案》，按照實施方案中提出的“九防”內(nèi)容，針對中心實際工作逐項排查落實，多措并舉確保中心安全生產(chǎn)工作的順利開展。
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組。為將活動扎實有效開展，成立由中心主任為組長，各班組負(fù)責(zé)人為成員的專項活動小組，明確責(zé)任，分工到人，按照管理處制定的'實施方案要求，認(rèn)真開展各項工作。
二是開展隱患大排查。由中心主任帶隊，安全員、電工共同參與，對中心各場所進(jìn)行橫向到邊、縱向到底的安全隱患排查工作。檢查監(jiān)控室設(shè)備運(yùn)行情況；食堂食品存放和衛(wèi)生情況；宿辦樓安全用電情況；財務(wù)室報警器使用情況；滅火器材的完好情況；車輛機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及胎壓等情況，確保不留死角，及時發(fā)現(xiàn)整改隱患。
三是加強(qiáng)防汛工作。進(jìn)入汛期雨水增多，辦公室人員檢查防汛沙袋和鐵鍬，確保防汛設(shè)備設(shè)施的充足完好，在需要時能夠正常使用；監(jiān)控人員時刻關(guān)注京九下穿橋情況，出現(xiàn)積水等不安全因素，及時向值班主任報告；中心電工檢查宿辦樓、監(jiān)控室防雷設(shè)施，確保接地完好。
四是做好人員管理。大力開展職工訴求和溫馨家園建設(shè)，及時了解職工的思想動態(tài)，及時解決各類矛盾糾紛，確保不發(fā)生上訪、游行等惡劣事件；關(guān)心職工工作和生活，結(jié)合滿意在青銀活動，打造和諧向上，凝集力強(qiáng)的職工隊伍。
調(diào)度工作總結(jié)8
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻(xiàn)，以公司的經(jīng)營目標(biāo)為核心，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結(jié)一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
3、強(qiáng)化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對現(xiàn)實；
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復(fù)雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強(qiáng)，缺少委屈的能力；
三、明年的計劃和方向
為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實踐，彌補(bǔ)自己的'不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，努力把工作做得更好。
1、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動尋求調(diào)解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`
2、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐，加強(qiáng)和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強(qiáng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象；
3、加強(qiáng)對各部門積極溝通交流，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的；
4、當(dāng)好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考；
5、努力做一個復(fù)合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，嚴(yán)格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達(dá)、組織協(xié)調(diào)、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
調(diào)度工作總結(jié)9
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作。
二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù)。負(fù)責(zé)行車路單的打印工作。隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作。
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
�。ǘ�、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
�。ㄈ�、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
�。ㄋ模�、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
�。ㄎ澹④囕v駕駛員領(lǐng)路單的.駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
�。f(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
�。ㄆ撸⒆龊密囕v證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運(yùn)行管理工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作。熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名。熟悉所有車輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運(yùn)行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
調(diào)度工作總結(jié)10
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。在此我對前期工作進(jìn)行總結(jié)，并對未來工作進(jìn)行規(guī)劃。 在昊東物流我擔(dān)任車隊調(diào)度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況，以便更好的安排車輛。
2、及時準(zhǔn)確的`給車隊下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個司機(jī)。為了確信司機(jī)收到任務(wù)通知，我們目前要求司機(jī)收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復(fù)，如未回復(fù)，我們電話通知司機(jī)。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，對車輛進(jìn)行輔助跟蹤。目前對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進(jìn)行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統(tǒng)計運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現(xiàn)異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào)，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛實時信息表（夜班）。充當(dāng)業(yè)務(wù)調(diào)度角色，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車輛進(jìn)行抽調(diào)，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運(yùn)行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導(dǎo)致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上便是我的主要工作任務(wù)，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進(jìn)步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻(xiàn)。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導(dǎo)更放心、省心。
調(diào)度工作總結(jié)11
上周工作：
1、調(diào)度室本周接到礦井隱患6條，已整5條，還有1條未整改。與上周2條相比增加了4條�？剖夜膊殡[患35條，已整改完，調(diào)度員下井5班，檢查問題13條，已整改；
2、對11031上順槽外段監(jiān)控系統(tǒng)拆除；
3、對各單位的值班情況進(jìn)行了查崗；
4、迎接永煤小分隊對我礦安全檢查；
5、組織對主暗斜-150車場開口前施工驗收，對21020回風(fēng)改造巷開口前施工驗收，對11011采面復(fù)采驗收，對21020工作面停采驗收；
6、及時通報了11031鉆場的打鉆進(jìn)度及各掘進(jìn)地點的任務(wù)完成情況；7、完善監(jiān)測監(jiān)控制度，并匯集成冊；9、上周的罰款：掘進(jìn)隊100元，通風(fēng)隊100元，機(jī)運(yùn)隊100元（已交），采煤隊100元（已交），開拓隊400元（已交300元），綜合辦100元（已交），服務(wù)隊100元（已交）。
本周存在問題：
11031上順槽外段迎頭瓦斯傳感器調(diào)校時數(shù)據(jù)升不上去。
下周及本月要做的工作：
1、加強(qiáng)對車輛的管理，對井底車場的存車進(jìn)行監(jiān)督，防止長時間占壓車輛影響生產(chǎn)；
2、加強(qiáng)監(jiān)控維修人員對瓦斯傳感器調(diào)校步驟培訓(xùn)學(xué)習(xí)；
3、加強(qiáng)生產(chǎn)組織的監(jiān)督，按照礦井月初生產(chǎn)計劃，每天及時通報各單位計劃完成情況；
4、盯住11031下順槽的打鉆進(jìn)度，確保按期完成打鉆任務(wù)，不誤掘進(jìn)；
5、加強(qiáng)對11031上順槽里段煤炭水分、21020改造巷及11011采面的煤質(zhì)監(jiān)督檢查，確保煤質(zhì)；
6、中央泵房開小設(shè)備硐室，存放監(jiān)控設(shè)備；
7、加強(qiáng)對監(jiān)控員及監(jiān)控維修人員的管理，每天組織學(xué)習(xí)監(jiān)測監(jiān)控AQ標(biāo)準(zhǔn)以及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，月底組織考試；
8、做好監(jiān)測監(jiān)控工作，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，對井下所有的監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行排查，對不符合規(guī)程規(guī)定和AQ標(biāo)準(zhǔn)的及時修正，并進(jìn)行調(diào)試保證其靈敏度，尤其是對風(fēng)筒傳感器的檢查，保證監(jiān)控有效，管理到位；
9、針對生產(chǎn)任務(wù)要求調(diào)度員加強(qiáng)對各地點生產(chǎn)情況的詢問，及時掌握生產(chǎn)情況，對無故影響生產(chǎn)的.要進(jìn)行責(zé)任追究，處罰到位，確保任務(wù)完成；對領(lǐng)導(dǎo)的詢問準(zhǔn)確回答，并做好實時記錄；
10、加強(qiáng)對主暗斜-150交叉點的安全監(jiān)督，在保證安全的前提下確保開拓進(jìn)尺任務(wù)完成；
11、做好汛期后期的雨季三防工作，針對目前雨水增多，及時詢問井下水位情況，確保安全渡訊；
12、加強(qiáng)對節(jié)日期間的查崗工作，確保值班人員時刻在崗。
20xx年9月11日
調(diào)度工作總結(jié)12
XX年，困難與希望同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。結(jié)合礦情實際，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡稱調(diào)度指揮中心）時刻與全礦工作步調(diào)保持高度一致，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，緊緊圍繞“安全、質(zhì)量、效益、和諧”八字方針開展工作，以做精做細(xì)煤礦調(diào)度管理工作為突破口，自主加壓，創(chuàng)新思路，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)化執(zhí)行，狠抓落實，使各項工作形成閉環(huán)。充分發(fā)揮出調(diào)度、指揮、協(xié)調(diào)、服務(wù)功能和“上情下達(dá)，下情上報”作用，通過大量扎實的工作有效推動了礦井各項任務(wù)目標(biāo)的順利完成。為總結(jié)規(guī)律、開創(chuàng)工作新局面，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)匯報如下：
本年度在礦黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，調(diào)度指揮中心始終保持著干事創(chuàng)業(yè)的堅強(qiáng)決心和蓬勃昂揚(yáng)的工作斗志，以踏石有印、抓鐵有痕的精神狠抓工作落實；以專業(yè)的技術(shù)能力科學(xué)組織安全生產(chǎn)，確保礦井高產(chǎn)高效持續(xù)發(fā)展；以首創(chuàng)精神建立了煤礦調(diào)度管理“四化”，即標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化、常態(tài)化工作機(jī)制，穩(wěn)中求進(jìn)地推動精細(xì)化管理；以高度負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)果斷的工作作風(fēng)完善應(yīng)急預(yù)案，精心組織應(yīng)急演練，嚴(yán)格落實“調(diào)度員十項應(yīng)急處置權(quán)”，全力提升礦井減災(zāi)抗災(zāi)能力；以強(qiáng)大的使命感，堅持“質(zhì)量就是生命，產(chǎn)品等于人品”的'質(zhì)量觀，與各生產(chǎn)單位共同密織出一張煤質(zhì)管理網(wǎng)，確保煤炭發(fā)熱量逐月達(dá)標(biāo)，極大地提高了企業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)能力，現(xiàn)將全年主要工作總結(jié)如下：
�。ㄒ唬┚恼{(diào)度，恪盡職守，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合管理職能
1、XX年，調(diào)度指揮中心不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)管理與組織協(xié)調(diào)，按照礦井生產(chǎn)作業(yè)計劃，加大生產(chǎn)正規(guī)循環(huán)監(jiān)督考核力度，密切掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，積極協(xié)調(diào)機(jī)電設(shè)備日檢、月檢工作，并嚴(yán)格排查好其影響范圍，為生產(chǎn)創(chuàng)造出良好的設(shè)備保障與安全保障。及時協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的矛盾和問題，對基層反映的安全生產(chǎn)情況以及重大問題如實迅速匯報，并明確責(zé)任單位、工作標(biāo)準(zhǔn)和完成時限，定期考核落實。截止12月18日，全礦累計產(chǎn)量x萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺x米。
2、對xx工作面回撤、xx工作面安裝及初采初放、xx工作面對接及過聯(lián)絡(luò)巷、采煤工作面過斷層及防火、巷道貫通、領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項等進(jìn)行跟蹤調(diào)度，做到有記錄、有要求、有結(jié)果，形成閉環(huán)管理。
3、嚴(yán)格按照礦車管理規(guī)定，實行計劃用車，設(shè)計礦車管理使用一覽表及礦車供應(yīng)臺賬，重點加強(qiáng)礦車維護(hù)、使用、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、物料升入井等方面調(diào)度、監(jiān)督力度，嚴(yán)抓礦車裝載量，加快車皮周轉(zhuǎn)速度，加強(qiáng)礦車占壓管理力度。
4、在10月下旬副井提升存放在一聯(lián)、二聯(lián)及東大巷的87臺液壓支架期間，早班提升支架嚴(yán)重推遲了職工上下井時間，導(dǎo)致早班升井人員不能按時乘坐通勤車，長期易引起職工的思想波動和對中班的生產(chǎn)組織造成影響。綜合分析實際情況后，組織機(jī)電、安檢、運(yùn)輸工區(qū)等單位商議研究，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，將提升支架時段改為中班，通過嚴(yán)抓礦車裝載量，加快車皮周轉(zhuǎn)速度，加大礦車占壓處罰力度，協(xié)調(diào)、調(diào)配出矸時間，增加主井分矸提升量，達(dá)到了車皮供需平衡的局面，通過以上措施，充分緩解了分矸對整個生產(chǎn)系統(tǒng)的壓力，礦車周轉(zhuǎn)率和循環(huán)利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各采掘工作面按計劃正常施工。
在日常調(diào)度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安全生產(chǎn)基本狀況匯總表》、《采煤區(qū)隊當(dāng)班生產(chǎn)情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產(chǎn)區(qū)隊安全生產(chǎn)重點工作安排計劃表》，并整合于《安全生產(chǎn)綜合日志》中，為礦領(lǐng)導(dǎo)、各職能部室提供了及時、準(zhǔn)確、全面了解礦井生產(chǎn)信息及生產(chǎn)區(qū)隊重點工作的便捷通道；二是嚴(yán)格落實《xx煤礦各級管理人員下井帶班管理制度》、《調(diào)度值班制度》、《應(yīng)急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計劃表、值帶班管理人員參加區(qū)隊班前會計劃表。要求值班人員必須24小時保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)消除隱患，并能在第一時間指揮處置現(xiàn)場突發(fā)事件。嚴(yán)格執(zhí)行請銷假制度，對于臨時變更班次的情況，及時安排替班人員，以及加強(qiáng)對各生產(chǎn)區(qū)隊管理人員值帶班工作的監(jiān)督；三是提高每日兩會（調(diào)度會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會）會議質(zhì)量，針對會議提出的各項工作任務(wù)及時傳達(dá)貫徹，并要求各生產(chǎn)單位在每日的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會上，匯報工作任務(wù)的完成進(jìn)度、取得效果，并嚴(yán)格按班、日進(jìn)行考核、復(fù)查，狠抓工作落實。并且每周五組織生產(chǎn)口副總師以上領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人召開生產(chǎn)平衡會，統(tǒng)一了思想、工作意見、步驟、目標(biāo)，為全礦安全生產(chǎn)營造出良好的工作氛圍；四是繼續(xù)做好了全年的“三超”平衡工作，牽頭組織企管部、生產(chǎn)技術(shù)部、銷售部、財務(wù)部、地測部、人力資源部、運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)每月召開碰頭會，確保了各部門上報及迎檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確統(tǒng)一；五是針對我礦上半年嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，根據(jù)義礦便發(fā)[XX]20號文件要求，組織好住礦人員當(dāng)日17點至19點簽到工作，做好了20點至22點電話查崗工作，通過加強(qiáng)監(jiān)督考核力度，保證了此項工作切實取得實效。同時，嚴(yán)格落實調(diào)度專項罰款制度，以“三鐵”精神抓安全生產(chǎn)管理，截止11月落實罰款金額為61700元。
3、建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范管理流程，結(jié)合調(diào)度工作實際，將“四化”工作機(jī)制長期運(yùn)行下去，并結(jié)合實際不斷進(jìn)行完善，著力保持常態(tài)化運(yùn)行的穩(wěn)定狀態(tài)，推動各項工作的穩(wěn)步開展。完善標(biāo)準(zhǔn)化并對已制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試運(yùn)行，制定相應(yīng)制度，向規(guī)范化、常態(tài)化穩(wěn)步邁進(jìn)。
4、加強(qiáng)煤質(zhì)管理，確保煤炭發(fā)熱量達(dá)到市場要求，保障我礦經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升，年底修訂完善了《xx煤礦煤炭質(zhì)量管理和考核獎懲辦法》，堅持以“三三”原則持續(xù)抓好煤質(zhì)管理。
5、應(yīng)急管理方面，制定36項應(yīng)急管理相關(guān)制度，18項應(yīng)急保障措施，6項工作計劃，保證兼職救護(hù)隊人員及應(yīng)急物資配備齊全充足，著重開展好應(yīng)急宣教及應(yīng)急培訓(xùn)工作，定期組織好每月應(yīng)急安全例會，加強(qiáng)外部聯(lián)系，積極參加應(yīng)急安全聯(lián)席會議，全面提高礦井應(yīng)急處置水平。
6、針對目前xx工作面接續(xù)緊張的局面，加大對xx上下順槽、四采區(qū)膠帶下山的重點協(xié)調(diào)，列入重點工程，重點進(jìn)行跟蹤調(diào)度，每班增加調(diào)度次數(shù)，及時掌握影響掘進(jìn)進(jìn)度的各種不利因素，及時協(xié)調(diào)或向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
7、對x、x、x、x工作面的4次回撤，3次安裝，加大協(xié)調(diào)力度，與此同時，做好xx工作面新支架入井、xx工作面支架升井協(xié)調(diào)工作。
8、做好各類迎檢工作，確保順利通過省、市煤炭局、xx分局及集團(tuán)公司各項檢查驗收。
9、全面提高調(diào)度指揮中心工作人員的整體素質(zhì)。定期邀請我礦采、掘、機(jī)、運(yùn)、通專業(yè)技術(shù)人員授課，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平；同時樹立高度的服務(wù)意識，為礦井上下溝通提供良好周到的服務(wù)。與此同時要求調(diào)度員深入采掘一線，掌握生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
10、加強(qiáng)調(diào)度指揮中心軟硬件設(shè)施建設(shè)，年初增設(shè)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，科技保安，提高調(diào)度、指揮、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督工作效率。
調(diào)度工作總結(jié)13
商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)
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為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：
1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車隊組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。
2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)計劃派運(yùn)、調(diào)度、指揮、跟進(jìn)工作承擔(dān)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天計劃派運(yùn)，由主調(diào)度負(fù)責(zé)；
3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機(jī)出勤情況，非常清晰地了解整個生產(chǎn)運(yùn)作及動態(tài)情況。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負(fù)責(zé)對當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實時動態(tài)；
6、對當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運(yùn)用調(diào)度知識技巧，確保當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)完滿完成，特別在早上需要細(xì)心檢查當(dāng)天報關(guān)柜有無及時派運(yùn)貨柜到廠，及下午執(zhí)報關(guān)柜時必須核對自己所掌握的報關(guān)柜信息，再次細(xì)心核對執(zhí)報關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；
7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。
8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機(jī)雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運(yùn)作和產(chǎn)生各方面矛盾；
9、監(jiān)督車輛維修情況。對于當(dāng)天任務(wù)比較多時，主車司機(jī)提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機(jī)在任務(wù)相對小時再維修，報修后交副調(diào)度去跟進(jìn)維修情況，要求及時維修出來投入使用；
10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；
11、負(fù)責(zé)及時與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動態(tài)，作好拖車派運(yùn)工作；
12、負(fù)責(zé)車載GPS設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊司機(jī)駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；
13、負(fù)責(zé)審核車輛運(yùn)行資料，對于不符合車輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；
14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；
15、負(fù)責(zé)對車輛的'調(diào)度及行駛路線嚴(yán)格把關(guān)，控制好車輛運(yùn)營成本的支出； 16、負(fù)責(zé)根據(jù)司機(jī)的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
2、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機(jī)出勤出車情況、上班時間，發(fā)現(xiàn)未及時上班、出勤出車的，及時報告主調(diào)度及部門，落實監(jiān)督；
3、協(xié)助主調(diào)度負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車計劃，檢查司機(jī)有無及時出車有無及時到廠，掌握司機(jī)、生產(chǎn)計劃實時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；
4、負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司，與工廠、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當(dāng)天不能及時按計劃時間拖運(yùn)到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準(zhǔn)時到廠原因，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時間，嚴(yán)格按承諾時間確保車輛準(zhǔn)時到廠；
5、負(fù)責(zé)拖車報修及維修跟進(jìn)工作。包括開出報修單、通知車間維修，及報修后跟進(jìn)好車輛維修進(jìn)度、了解原因，做好維修監(jiān)督，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對長時間維修不出來的要上報部門，及時處理矛盾；
6、負(fù)責(zé)及時處理解決生產(chǎn)運(yùn)作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時裝卸，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要及時處理、車間不及時維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運(yùn)作的問題等等；
7、監(jiān)督好司機(jī)運(yùn)作中實時動態(tài)及各項信息，反饋主調(diào)度，及時處理解決問題； 8、負(fù)責(zé)收集司機(jī)、工廠反映反饋各方面情況，做好記錄，如運(yùn)輸生產(chǎn)存在問題、關(guān)于維修、安全、服務(wù)、客戶、司機(jī)意見等方面問題及信息；
9、負(fù)責(zé)詳細(xì)具體制訂每日運(yùn)輸生產(chǎn)計劃及填寫司機(jī)產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司及時交單、提交計劃，監(jiān)督好船公司計劃，整個車隊計劃及運(yùn)作不能受制于船公司）；
10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計每日拖運(yùn)到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進(jìn)行評估、分析原因，反饋給部門，；
11、根據(jù)第二天拖運(yùn)計劃，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實到位。
12、對不能及時拖運(yùn)回港報關(guān)貨柜，必須在16：00時前把計劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專責(zé)員，協(xié)助客戶做好留關(guān)（非常態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；
13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強(qiáng)、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。
汽車調(diào)度員工作總結(jié)
行車調(diào)度員工作總結(jié)
車險調(diào)度員工作總結(jié)
車輛調(diào)度員工作總結(jié)
車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
調(diào)度工作總結(jié)14
十月份調(diào)度室全體人員，在礦領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，積極開展各項工作，克服了人員少任務(wù)重等困難，全面完成了礦井下達(dá)的各項任務(wù)。
下面將10月份的工作情況做簡要總結(jié)：
1、調(diào)度室每日組織召開調(diào)度會，并認(rèn)真記錄會上提到的問題，對問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。
2、對井下各個地點的工程量進(jìn)行統(tǒng)計匯總，并填寫安全日報，按時發(fā)送至公司調(diào)度室及小煤礦管理部。
3、每周四匯總七天以來的瓦斯超限報警情況，并如實登記瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)報警統(tǒng)計臺帳向公司通風(fēng)部匯報。
4、對礦領(lǐng)導(dǎo)跟班查出的隱患整改情況進(jìn)行落實；將沒有按時整改或無整改假反饋的單位進(jìn)行罰款處理。
5、對井下各區(qū)隊的工作入井上報情況進(jìn)行落實。
6、每七天對井下瓦斯傳感器進(jìn)行調(diào)校并更換。
7、完善了井下通訊網(wǎng)絡(luò)，各個新增工作地點都安設(shè)了電話，三聯(lián)眼風(fēng)門安設(shè)了風(fēng)門傳感器。
8、邀請棗園煤礦調(diào)度室黃主任來我礦對監(jiān)測監(jiān)控方面工作進(jìn)行指導(dǎo)，在井下變電所新增設(shè)了斷電器，井下瓦斯探頭進(jìn)行了斷電聯(lián)鎖，一旦瓦斯超限或探頭出現(xiàn)故障能夠?qū)崿F(xiàn)一控多、多控一斷電（區(qū)域性斷電）。
9、調(diào)度室各類臺賬及文件進(jìn)行了細(xì)致化的分類整理存放，更加規(guī)范了調(diào)度室文件管理。
10、嚴(yán)格、公正、全面的對各區(qū)隊、部室的執(zhí)行力進(jìn)行評定打分。
11、積極響應(yīng)公司號召，認(rèn)真組織人員對企業(yè)文化及安全知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，深化了員工對企業(yè)文化的認(rèn)識，提高了員工的`安全意識。
下一步調(diào)度室將要做的工作：
1、調(diào)度室將按照AQ標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)軟件進(jìn)行升級，完善監(jiān)控系統(tǒng)各項功能，并組織監(jiān)控人員加強(qiáng)對監(jiān)控系統(tǒng)方面的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)監(jiān)控人員對系統(tǒng)的操作熟練度。
2、調(diào)度室將逐步完善硬件設(shè)施，在監(jiān)控室鋪設(shè)防靜電地板等。
十月份調(diào)度室在人員上下井方面監(jiān)管不力，導(dǎo)致出現(xiàn)晚入井或早升井現(xiàn)象，調(diào)度室將完善入井出勤制度，加大監(jiān)管力度，堵漏洞、強(qiáng)管理，為礦井安全生產(chǎn)提供保障。
調(diào)度工作總結(jié)15
一、20xx年工作總結(jié)
20xx年，我們緊緊圍繞大武口洗煤廠發(fā)展戰(zhàn)略，以全面提升員工隊伍整體素質(zhì)為目標(biāo)，以提高員工的崗位操作能力及工作態(tài)度為重點，堅持邊學(xué)邊改、邊查邊改、邊整邊改，著力提高員工對培訓(xùn)學(xué)習(xí)的思想觀念，不斷完善制度、業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容，并將考試成績與薪酬掛鉤，強(qiáng)化全員安全培訓(xùn)，以學(xué)習(xí)成績?yōu)樽ナ�，落實培�?xùn)責(zé)任，加大獎罰力度，著力讓理論、實踐、考核為一體的“三元制”培訓(xùn)模式落到實處，進(jìn)一步提高培訓(xùn)工作的針對性和時效性，讓員工在工作中感到學(xué)以致用的效果
20xx年全年，分廠調(diào)度室開展的培訓(xùn)工作著力提升員工執(zhí)行效力，以安全為主線，采取安全與業(yè)務(wù)培訓(xùn)交叉培訓(xùn)的模式，重點開展周五安全學(xué)習(xí)，季度培訓(xùn)工作，企業(yè)文化培訓(xùn)、本案體系培訓(xùn)，調(diào)度室業(yè)務(wù)培訓(xùn)，調(diào)度人員心理素質(zhì)培訓(xùn)等培訓(xùn)工作。
調(diào)度室員工業(yè)務(wù)技能水平層次不齊及業(yè)務(wù)特殊性，我們開展了具有針對性的培訓(xùn)，針對技能或某一工作態(tài)度表現(xiàn)開展員工培訓(xùn)工作，并針對生產(chǎn)壓力大時，對員工進(jìn)行心理教育培訓(xùn)工作，讓員工釋放工作壓力，同時根據(jù)日常工作，開展現(xiàn)場培訓(xùn)這種培訓(xùn)模式，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)立體感，改變業(yè)務(wù)培訓(xùn)的枯燥狀態(tài)。
回顧20xx年，分廠調(diào)度室完成了基本培訓(xùn)工作，通過制度建設(shè)及相關(guān)考核措施已改變以前培訓(xùn)工作的被動局面，同時完成了業(yè)務(wù)培訓(xùn)及工作態(tài)度相關(guān)方面課程的開發(fā)工作。
二、20xx年培訓(xùn)工作亮點
20xx年，分廠調(diào)度培訓(xùn)工作與其他單位的培訓(xùn)相比，有以下三點：
1、培訓(xùn)考核管理：開展培訓(xùn)與績效考核相掛鉤的方式，將員工績效考核的30%獎金與培訓(xùn)考核相掛鉤。讓培訓(xùn)工作不空洞，有利的扭轉(zhuǎn)了培訓(xùn)被動局面。
2、培訓(xùn)課程開發(fā)：開展員工心理素質(zhì)培訓(xùn)課程，如壓力釋放等。廠培訓(xùn)中心給了調(diào)度室人員出外培訓(xùn)培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)會，學(xué)以致用，我們根據(jù)調(diào)度室工作業(yè)務(wù)的特殊性，首先開發(fā)了自己的培訓(xùn)課程。
3、培訓(xùn)方式創(chuàng)新：業(yè)務(wù)培訓(xùn)到現(xiàn)場的業(yè)務(wù)培訓(xùn)方式。創(chuàng)新的培訓(xùn)方式有利于拉近員工與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的距離，讓員工學(xué)到自己想學(xué)的，感興趣學(xué)的。
三、20xx年培訓(xùn)工作的`不足
目前，培訓(xùn)工作共性是局限于技能、知識培訓(xùn)課程，缺乏態(tài)度培訓(xùn)課程，根據(jù)自身情況開發(fā)的課程數(shù)量不足，仍舊缺乏自己的培訓(xùn)特色課程。
四、20xx年員工培訓(xùn)工作思路
20xx年我們的培訓(xùn)工作仍然堅持以安全為主線，堅持廠培訓(xùn)中心的新指示，新要求，主要有以下方面的安排：
1、繼續(xù)開展常規(guī)培訓(xùn)工作，如：周五安全學(xué)習(xí)、季度培訓(xùn)等
2、培訓(xùn)課程上注重自己的特色課程開發(fā)。在原有課程上繼續(xù)開發(fā)相對于自身業(yè)務(wù)的特色培訓(xùn)課程。、
3、對廠里的新制度及各項廠發(fā)文件進(jìn)行學(xué)習(xí)。
4、在完成廠里要求的季度培訓(xùn)后，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)培訓(xùn)及開展特色課程培訓(xùn)工作。
分廠調(diào)度室
20xx年10月26日
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